Kısa mesafeli otomobil yarışı Amerikalıların fazlaca iyi bilmiş olduğu bir şeydir ve devamlı son aşama kuvvetli V8 motorlu kas otomobillerinin yakıtla dolu bir çılgınlığı olmuştur. kazanmak.
Sadece Elon Musk liderliğindeki Tesla, 2021’de sessiz fakat aptalca süratli Model S Plaid’i piyasaya sürdüğünden beri, dört kapılı Amerikan aile sedanı, bir yanmalı motora ihtiyacınız olmadığını kanıtladığından, kısa mesafeli otomobil yarışı dünyası yavaş yavaş değişmeye başladı. 10 saniyenin altında çeyrek mil koşuları yapın.
Üç motorlu kurulumundan 1.020 beygir gücü ve 1.050 pound-feet (1.420 Newton-metre) tork ile mütevazı EV, 2 saniyenin altında saatte 0’dan 60 mil hıza çıkabilir ve 200 mph (321 kilometre) azami hıza ulaşabilir saat başı).
Peki, bir Tesla Model S Plaid ile ortalama 1000 bg’lik modifiye edilmiş bir Dodge Challenger Hellcat’i karşı karşıya getirdiğinizde ne olur? Pekala, bu sayfanın üst kısmına yerleştirilmiş video, tekerlekler YouTube kanalı, sorusunu cevaplamaya çalışıyor.
Dodge’un ortalama güç rakamı haricinde, onun hakkında hiçbir şey bilmiyoruz. İlk bakışta, 2019’da piyasaya sürülen yapınak yapımı Challenger Drag Temiz’a benziyor, sadece devasa kaput aksini söylüyor ve bunun hususi bir ilişki olduğuna ve oldukça sağlam olduğuna inanmamıza niçin oluyor.
Bununla beraber, hazır bir aile EV’sinin amaca yönelik üretilmiş bir kuvvetli otomobile ayak uydurabilmesi, en hafifçe tabirle çarpıcıdır. Hepimiz zayıf olanı sever, sadece kimi zaman Tesla, sürüklenme şeridinden sessiz bir şekilde inmeyi kolay gösteriyor benzer biçimde görünüyor. Kabul edilirse, 100.000 dolardan fazlaya mal oluyor, sadece 6.2 litrelik V8’e haiz tam donanımlı bir Dodge Challenger SRT Super Stock, 91.000 doların birazcık altında başlıyor, bu yüzden, bilhassa ek modların maliyetini düşündüğünüzde, fark o denli büyük değil. ICE ile çalışan iki kapılı muscle car.
Gene de devamlı olduğu benzer biçimde devam edin ve bu sayfanın üst kısmındaki videoyu izleyin ve peşinden ne düşündüğünüzü bizlere bildirmek için aşağıdaki yorumlar kısmına gidin.
Source: www.motor1.com