Mevcut nesil Dodge Charger’ın halefi hakkında resmi bir şey duymayalı bir dakika oldu. Bu yalnız sessiz, tamamen elektrikli aktarma organlarının hikayedeki isim plakasına gelmesini hedef alan bir kelime oyunu değil. Dodge, yanmalı motorla çalışan Charger’ın ve onun iki kapılı Challenger kardeşinin piyasaya sürülmesiyle bugüne odaklandı. Peki bu hakikaten yakıt yakan Şarj Aletinin sonu mu?
Açıkçası bu Dodge’un bilhassa sessiz kalmış olduğu bir mevzu. Bilginiz olsun diye, bir Dodge sözcüsü şunu doğruladı: Motor1.com Temmuz 2022’de gönderilen bir e-postada yeni nesil Şarj Cihazında yanma gücünün bittiği bildiriliyordu. Alıntı spesifik olarak şuydu: “O platformdaki Hemi ve o platform ortadan kayboluyor. Gelecek nesil BEV olacak.” Bu, Dodge Charger Daytona SRT EV konseptinin piyasaya sürülmesinden önceydi; yeni nesil Ford Mustang’den ve onun elektrifikasyon eksikliğinden bahsetmeye bile gerek yok. Arkasından Chevrolet Camaro’nun ve son olarak da 800 beygir gücündeki süperşarjlı Mustang GTD’nin iptali geldi.
8 Fotoğraflar
Kısacası Dodge ile Charger’ın geleceği hakkında konuştuğumuzdan bu yana fazlaca şey değişti ve bu süre zarfında yanma gücüne dair söylentiler devam etti. Son olarak gelen Mopar İçeriden Öğrenenler Yeni nesil Dodge Charger ile Charger Daytona içinde net bir çizgi çizdiği için dikkatimizi çekti. Bu rapor, Charger Daytona’nın hakikaten de yalnızca elektrikli olacağını iddia ediyor ve en üst düzey Banshee’ye kadar çeşitli güç çıkışlarına haiz birkaç Daytona donanımının olacağını aslına bakarsanız biliyoruz. Sadece hem de Şarj Aleti isim plakasının Daytona’nın yanında yer alacağını ve yakıt tüketen bir motora haiz olacağını da belirtiyor.
Üst donanımda, şu anda Jeep Grand Wagoneer’da mevcut olan ve yenilenen Ram pikapın altında olduğu söylenen çift turboşarjlı 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motor olabilir. 510 beygir gücü üretiyor; bu, Hellcat ailesi için mevcut olan tüm Charger donanımlarından daha çok. Bu kesinlikle sedana birazcık güç vermek için kafi olacaktır, üstelik pompada birazcık daha verimli olmak. Dahası, tam EV’ye geçmeye hazır olmayan kişiler için yanmalı motorla çalışan bir teklifi de ürün yelpazesinde tutacaktır.
5 Fotoğraflar
Ihmal etmeyin, bunların hepsi gayri resmi ve şu ana kadar Dodge konuşmuyor. Geçen yıl aldığımız resmi açıklamaya ilişkin bir yorum yada en azından izahat almak için otomobil üreticisiyle temasa geçtik. Bir şey değişti mi? Bu izahat yalnızca Charger Daytona’ya mı yönelikti? Bir sözcü herhangi bir ek bağlam yada informasyon sunmadı ve dahası Dodge’un önceki açıklamasını tekrardan doğrulayamadı. Bunu istediğin benzer biçimde al.
Ana tam bir çıkışta olduğu benzer biçimde informasyon yalnız birkaç hafta uzakta olabilir. Dodge’un ana şirketi Stellantis, 16 Eylül’de halka açılacak olan Detroit’teki 2023 Şimal ABD Internasyonal Otomobil Fuarı’nda minimum bir büyük tanıtım meydana getirecek.
Source: www.motor1.com