genel bakış
Land Cruiser’ın sonsuza dek gittiğini düşündük – esas olarak bu sebeple Toyota bizlere öyleki dedi– fakat sürpriz! Bir tek latife yapıyorlardı. Arazi şampiyonu geri döndü bebeğim. Kısa sürede tekrardan tasarlanan bir platformu paylaşıyor Lexus GX ve benzer şekilde kutulu bir görünüme haiz, sadece Cruiser, 326 beygir gücü üreten turboşarjlı dört silindirli bir hibrit aktarma organı tarafınca destekleniyor. (Lexus, 3,4 litrelik, 349 beygirlik bir turbo V-6 kullanıyor.) Önceki nesil LC büyük boyutlu bir SUV iken, bu sefer öteki ana akım arazi araçlarına karşı savaşmak için orta boyuta küçültüldü. benzeri Ford Bronco ve arazi aracı. Bu strateji bununla beraber tam boyutlu SUV pazarını da açık bırakıyor. toyota sekoya. İçeride, Land Cruiser iki sıra süresince beş kişilik oturma alanı sunar ve çağıl alıcıları mutlu etmek için lüzumlu bilgi-eğlence teknolojisini sunar. Bir çok Land Cruiser sahibi için bu kamyon hem yedi gün sonu oyuncağı hem de hafta içi bir taşra aracı olarak hizmet edeceğinden, Toyota onu gelişmiş sürücü yardımı özellikleriyle bile donatıyor. Patikaya çıkma zamanı vardığında, Land Cruiser, düşük menzilli vites ve kilitleme diferansiyeli ile dört tekerlekten çekiş sistemi dahil olmak suretiyle sıkıntılı işlerin üstesinden gelecek donanıma haizdir. 2024 baharında bayilere çıkacak yeni Land Cruiser’ı arayın.
2024’te Yenilikler Neler?
Kutu şeklinde yeni Land Cruiser, 2024 model yılı için geri döndü ve tamamen modernize edilmiş bir platform üstünde aşama kaydediyor. Bu, Ford ve Jeep şeklinde sıkıntılı arazi rakipleri için daha iyi olan hibrit güç ve daha ufak bir biçim anlamına gelir.
Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalı?
Bir Land Cruiser, ABD pazarında son olarak satışa çıktığında 87.030 $ şeklinde yüksek bir fiyattan satışa sunulmuştu, sadece bu kez Toyota, Land Cruiser’ın 50.000 $’ın ortasındaki daha cazip bir fiyattan başlayacağını söylüyor. Bu azaltılmış etiket, Land Cruiser’ın daha ufak çerçevesi ve beş koltuklu kabini göz önüne alındığında anlamlıdır. Hemen hemen tam fiyatı bilmesek de, havalandırmalı ön koltuklar, 10 hoparlörlü bir stereo sistem, daha büyük bir 12,3 inç bilgi-eğlence ekranı ve eklediği için orta derslik Land Cruiser donanımı bizlere en iyi satın alma seçeneği şeklinde görünüyor. öteki öğelerin yanı sıra daha geniş arazi lastikleri.
Motor, Şanzıman ve Performans
Bunun, Land Cruiser’ın tamamen modernize edilmiş bir nesli olduğu göz önüne alındığında, Toyota, organik emişli bir V-8 motor yerine turboşarjlı bir hibrit aktarma organı takmayı seçti. Turboşarjlı 2.4 litrelik dört silindirli motor, 326 beygir güç üretmek için iki elektrik motoruyla destekleniyor. Bu kurulum tanıdık geliyorsa, bunun sebebi Toyota Tacoma’nın güç aktarma organlarının benzer olmasıdır. Tüm Land Cruiser’lar, sekiz ileri otomatik şanzıman ve kilitli merkez diferansiyeli, düşük vitesli vites, sürünme denetim sistemi ve yokuş iniş kontrolü özelliklerine haiz dört tekerlekten çekiş sistemi ile beraber gelir. Land Cruiser’ı kontrol etme şansı bulduğumuzda, bu hikayeyi araçlı testlerimizin sürüş izlenimleri ve sonuçlarıyla güncelleyeceğiz.
Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG’si
Toyota, Land Cruiser için yakıt ekonomisi tahminlerini hemen hemen yayınlamamış olsa da, sunulan önceki nesil V-8 modelinden fazlaca daha iyi rakamlar görmeyi bekliyoruz. Fırsat bulduğumuzda, Land Cruiser’ı 75 mph otoyol yakıt ekonomisi rotamızda kullanacağız ve bu hikayeyi gerçek dünyadaki kontrol sonuçlarıyla güncelleyeceğiz. Land Cruiser’ın yakıt ekonomisi hakkında daha çok informasyon için EPA’nın internet sayfasını ziyaret edin.
İç Mekan, Konfor ve Kargo
Önceki nesil Land Cruiser’dan değişik olarak, yenisi kesinlikle iki sıralı, beş koltuklu bir SUV. Toyota, bu sefer Cruiser’ın gövdesini küçülttü ve onu Chevrolet Tahoe ve Ford Expedition şeklinde tam boyutlu SUV’ler yerine Ford Bronco ve Jeep Wrangler şeklinde orta boy rakipleriyle çekişmeye soktu. Temel 1958 döşemesi, öteki donanımların lükslerinin çoğundan yoksun olsa da, ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve altı hoparlörlü stereo şeklinde incelikler sunmaya devam ediyor. Orta derslik döşeme ve sınırı olan üretim First Edition, havalandırmalı koltuklar, 10 hoparlörlü stereolar ve mevcut deri döşeme içeren daha lüks kabinlere haizdir.
Data-eğlence ve Bağlantı
Tüm Land Cruiser’lar, Toyota’nın kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto içeren muhteşem bilgi-eğlence sistemi ile beraber gelir, sadece temel 1958 donanımı oldukça ufak 8.0 inçlik bir ekrana haizdir. Öteki tüm kaplamalar fazlaca daha büyük bir 12,3 inç dokunmatik ekrana haiz. USB-C şarj bağlantı noktaları ve kablosuz akıllı telefon şarj pedi standart ücrettir, sadece yerleşik Wi-Fi yada mevcut 14 hoparlörlü JBL stereo sistemi için extra ödeme yapmanız gerekecektir.
Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri
Toyota’nın yeni modellerinin çoğunluğu gibi, Land Cruiser da fazlaca çeşitli standart sürücü yardımı özellikleriyle donatılmıştır. Toyota Safety Sense 3.0 adlı bir pakette bir araya getirilmiş olarak, otomatik acil frenleme şeklinde beklenen sistemlerin yanı sıra şeritten ayrılma uyarısı, otomatik uzun farlar ve uyarlanabilir hız sabitleyici bulacaksınız. Land Cruiser’ın çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok informasyon için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfalarını ziyaret edin. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:
- Yaya algılamalı standart otomatik acil frenleme
- Şeritte kalma yardımı ile standart şeritten ayrılma uyarısı
- Şerit merkezleme özelliğine haiz standart/uyarlanabilir hız sabitleyici
Güvence ve Bakım Kapsamı
Toyota, bu sınıfta ender görülen iki senelik parasız planlı bakım sağlar. Öteki kategorilerdeki kapsam daha azca etkileyicidir sadece sanayi normlarına uygundur.
- Sınırı olan güvence üç yılı yada 36.000 mili kapsar
- Aktarma organı garantisi beş yılı yada 60.000 mili kapsar
- Parasız bakım iki yıl yada 25.000 mil süresince kapsanır
Source: www.caranddriver.com