Porsche, Taycan’ın piyasaya sürülmesinden bu yana Turbo S adını yalnızca içten yanmalı motorla çalışan araçlarda kullanmıyor. Normal olarak elektrikli bir otomobilde gerçek bir turboşarj yok sadece Porsche dünyasında Turbo S artık hiyerarşide belirli bir performans seviyesini ifade ediyor. Stuttgart merkezli firmanın bu adı kullanan tek modeli Taycan değil, zira 911 ve Panamera da daha kuvvetli bir Turbo S versiyonuyla satılıyor.
Millet orada Autocar Hindistan Taycan, Panamera ve 911 arasındaki durağan başlangıç yarışında hangi Turbo S modelinin en süratli bulunduğunu görmeye karar verdi. Bunlar birbirinden oldukça değişik üç makine fakat her biri drag pistinde oldukça süratli. Ilkin kuru sayıları görelim ve hangi arabanın avantajlı bulunduğunu görelim.
630 beygir gücü ve 605 pound-feet torka haiz 4,0 litrelik V8 motora haiz Panamera Turbo S ile başlamış olalım. Değirmen, dört tekerleğe de güç gönderen sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. Arabanın ağırlığı 4.586 pound (2.080 kilogram).
Taycan Turbo S ise 2.295 kilogram (5.060 lbs) ağırlığıyla üçlünün en ağırı. Sadece hem de kısa bir süre için 761 bg’lik zirve (aşırı güçlendirme olmadan 625 bg) ve 774 lb-ft’lik anlık bükülme ile bu serinin en güçlüsüdür. Bu çıkış, iki vitesli otomatiğe eşleştirilmiş çift motorlu bir elektrik kurulumu tarafınca üretilir.
Son olarak 911 Turbo S, 1.640 kilogram (3.615 lbs) ile üçlünün en hafifidir. 3,8 litrelik turboşarjlı boxer motordan gelen 650 hp ile Panamera Turbo S’den daha çok güce haizdir. Güç, sekiz ileri otomatik şanzıman vesilesiyle dört köşeye de ulaşıyor.
Artık tüm temel sayıları bildiğinize nazaran en sevdiğiniz otomobil hangisi? Bu üç arabanın yer almış olduğu daha önceki drag yarışlarını izlediyseniz, muhtemelen her birinin ne kadar süratli olduğu hakkında bir fikriniz olacaktır. Şimdi aşağıdaki yorum kısmına bahislerinizi yapın.
Source: www.motor1.com