Şu anda otomotiv devi Stellantis’in çatısı altında bulunan Alman marka tarafından resmen tanıtılan Opel Deneysel akülü crossover konsept otomobil, tasarım ve olası teknoloji entegrasyonu açısından yeni nesil üretim araçlarının yolunu açıyor.
Eylül ayında Münih’te düzenlenen bu yılki IAA Mobilite fuarında ilk kez halka gösterilmesi planlanan Deneysel EV, Opel’in “son teknoloji ürünü Stellantis BEV platformu” olarak adlandırdığı ve bize göre kulağa hoş gelen platformu temel alıyor. STLA platformuna çok benziyor.
Russelsheim merkezli otomobil üreticisinin sıfır emisyon konsepti, onu Avrupa C segmentine sokan dış boyutlara sahip, bu nedenle bir Tesla Model Y’den daha küçük olmalı, ancak STLA tarafından desteklenecek olan yakında çıkacak olan Opel Grandland tamamen elektrikli crossover’a benzer olmalıdır. Orta platform. Gerekmediğinde direksiyon simidinin saklanmasını sağlayan dört tekerlekten çekişli, telli yönlendirme sistemine sahiptir.
“Opel Deneysel, gelecek modellere ve teknolojilere, geleceğin tasarımına, evet, yeni bir çağa ve markanın geleceğine dair bir fikir veriyor. Opel CEO’su Florian Huettl, “Bu nefes kesici konsept araç, ileriye dönük yolumuzu işaret ediyor ve bir kez daha Opel’in öncü ruhunu gösteriyor” dedi.
Alman otomobil markası, Experimental EV’nin en çarpıcı özelliğinin, coupe crossover’ın oranlarını vurgulayan aydınlatma elemanları ve cesur, yüksek kontrastlı grafiklerle değiştirilen şık silüetinde kromun tamamen yokluğu olduğunu söylüyor.
Önde, aydınlatılmış bir Opel Blitz ve Alman markasının uzun farlarla çevrili imza pusulası var. Arkada, şık arka farlar crossover’ın fütüristik görünümünü tamamlıyor.
Deneysel, ön ve arkada hava kanatlarının yanı sıra aerodinamik verimliliği artırmak için sürüş koşullarına bağlı olarak uzayan veya geri çekilen bir arka difüzöre sahiptir. Ayrıca, Goodyear ile işbirliği içinde geliştirilen lastiklerin geri dönüştürülmüş kauçuktan yapıldığını ve aero tasarımıyla verimliliği daha da artıran üç bölgeli Ronal jantlar üzerine oturduğunu söylüyor Opel.
Opel Deneysel iç kroki
“Yeni Opel Deneysel, cesur ve net tasarım felsefemizin daha teknik ve daha isabetli bir yorumunu gösteriyor. Bununla birlikte, gelecek vizyonumuz şekilleniyor. Tasarım öğelerinin çoğu ve altında yatan felsefe, gelecekteki üretim modellerine yansıtılacaktır. Gövde tasarımı, en iyi aerodinamiği benzersiz bir silüetle birleştirir. Opel tasarım şefi Mark Adams, “iç mekan yoğun, duygusal bir kullanıcı deneyimi sunuyor” dedi.
Genel olarak, dış görünümde yine Stellantis’in STLA platformunun bir versiyonuna dayanan Lancia Pu+Ra HPE’nin bir ipucu var. İtalyan konsept otomobilinin Opel’in icat ettiğinden daha küçük olduğunu belirtmekte fayda var.
İçeride, Russelsheim otomobil üreticisi, Uzay Detoksu olarak faturalanan şey sayesinde, D-segmenti araçtaki kadar yeterli alan olduğunu söylüyor. Diğer bir deyişle, hafif koltuklar, geri çekilebilir direksiyon simidi ve sürüş için gerekli olmayan her şeyin olmaması, gerçekte olduğundan daha büyük gibi hissettiren ferah bir kabin yaratıyor.
Pek çok insanın nefret etmeyi sevdiği geleneksel ekranların yerini, bilgileri veya eğlenceyi kontrol panelinin üzerinde görüntüleyen bir artırılmış gerçeklik projeksiyon sistemi aldı. C sütunlarının içine oturan tam entegre 180 derecelik kameralarla değiştirildiği için geleneksel yan aynalar da hiçbir yerde bulunmuyor.
Güç, pil kapasitesi veya potansiyel menzil ile ilgili ayrıntılar açıklanmadı, ancak bunun nasıl tamamen bir konsept otomobil olduğunu düşünürsek, bunlar çok da önemli değil. Bununla birlikte, Opel Deneysel’i temel alan sonraki üretim araçlarının teknik özellikleri, pazara çıktıklarında potansiyel başarılarının önemli bir parçası olacak.
Source: www.motor1.com