Sadece bir insan sadece bu kadar fast food yiyebilir; eğer yolculuğum oldukca daha uzun olsaydı ve birden fazla durmam gerekseydi, pit stop bu kadar rahat gelmeyebilirdi. Bilhassa de benzin istasyonlarının içten yanmalı araçları bir tek birkaç dakika içinde yine yola çıkarabildiği göz önüne alındığında.
Sadece süratli şarj yakında daha da süratli hale gelebilir. Geçen hafta, dünyanın en büyük EV pil üreticisi, rakiplerinden neredeyse iki kat daha süratli şarj edebilen yeni pil hücreleri üretme planlarını duyurdu. Kısa sürede yazdığım bir hikayede yazdığım şeklinde, bu mühim bir vaka olabilir. Sadece şarj etmede pillerden oldukca daha fazlası var; o halde hadi süratli şarj mevzusuna dalalım: Bu niçin bu kadar mühim ve işleri hızlandırmak için ne gerekiyor?
Şarj oluyor
EV alımı için şarj hızı “oldukca mühim”Bir enerji araştırma şirketi olan BNEF’in analisti Jiayan Shi, bilhassa EV’lerin piyasada gazla çalışan otomobillere karşı zemin kazanmaya başlamasıyla beraber, diyor.
Sadece eleştiri rolüne karşın şarj etme mevzusunda işler pek iyi gitmiyor. Güvenilir şarj altyapısının eksikliği, EV’nin benimsenmesinin önündeki ana engellerden biridirInternasyonal Enerji Ajansı’na nazaran.
ABD ve Avrupa şeklinde büyük EV pazarları da dahil olmak suretiyle dünyanın birçok yerinde mevcut istasyonlar hâlâ oldukca seyrek. Bir aracın menzilinin %80’ini 30 dakikadan kısa sürede tamamlayabilen süratli şarj cihazlarının durumu bilhassa zor.
IEA’ya nazaran ABD, 2022 senesinde stokuna ortalama 6.300 süratli şarj aleti ilave ederek toplamı 28.000 civarına çıkardı. Bu büyük bir sayı fakat kafi değil. Yollara çıkan tüm elektrikli araçlardan beklenen talebi karşılamak için 2025 yılına kadar ülkenin toplam kurulu şarj aleti sayısını (hem süratli hem de yavaş çeşitler dahil) 2022 seviyelerine nazaran dört katına çıkarması gerekecek. S&P Global’in raporuna nazaran.
Dünyanın öteki bölgelerinde işler daha iyi gidiyor. 2022 senesinde dünya genelinde ortalama 330.000 yeni süratli şarj aleti üretildi ve bu büyümenin neredeyse tamamı Çin’de gerçekleşti.
Sadece günümüzün en süratli şarj cihazları bile hâlâ benzin istasyonuna meydana getirilen bir geziyle rekabet etmeye yaklaşamıyor. Bundan dolayı, daha çok altyapı inşa etmenin ve şarj cihazlarını güvenilir bir halde çevrimiçi tutmanın yanı sıra, bazı firmalar şarjı daha da hızlandırmak istiyor.
Source: www.technologyreview.com