Bazı Jeep sahipleri, araçlarını mümkün olduğunca sık arazi yada kara yolculuğuna çıkararak bilerek kirletirler. Ötekiler boyayı güzel ve parlak tutmak istiyor ve yalnız güvenilir bir günlük sürücü istiyor.
Yukarıda gömülü olan video şuraya yüklendi: Averaj Yok YouTube kanalı, ikinci kategoriye giren bir Gladyatör gösteriyor ve bu oldukça iyi.
2019’un sonunda satın alınan siyah pikap, sahibinin işe gidip gelmesi için günde ortalama 40 mil kullanılıyor ve son üç buçuk yılda kilometre sayacında ortalama 40.000 mil kat etti.
Bununla beraber, sunucunun söylediği şeklinde, bu hususi Gladyatöre oldukça iyi bakılmıştı, öyleki ki, mülkiyetinin başlangıcında, oraya her bir şey taşıdığında yatağa battaniye koyardı. Cip fabrikadan korumak için bir astarla gelse bile.
16 Fotoğraflar
Süre geçtikçe, battaniyeler rutininden kayboldu ve bir miktar toz ve kir, çoğu zaman olduğu şeklinde, içeriye ve yatağa yavaşça girdi. Sadece bu, arabanın bakımının gerektiği şeklinde yapılmadığı anlamına gelmez, yalnız her gün otomobil yıkamaya gitmeyen günlük bir sürücü olduğu anlamına gelir.
aslen, olarak Averaj Yok diyor, kamyonun içini ve dışını temizleseydi, fabrikadan çıkmış olduğu günkü kadar iyi ve parlak olurdu. Bununla beraber, dış kısmı temiz tutmanın bir problemi, bu siyah Renegade’in satış sonrası tekerlek ara parçalarına haiz olması ve ön ve arka paletlerin stoktan daha geniş olmasıdır.
YouTuber, arabanın standart görünümünden hoşlanmadığı için ara parçaları taktığını söylüyor, sadece görünüşte zararsız olan bu mod sebebiyle arabanın yanlarının, yalnız üstünde sürse bile fazlaca acele kirlendiğini itiraf ediyor. kaldırım.
en büyük problem ki Averaj Yok Sahibi olduğu sırada, gösterge panelinin neredeyse tüm uyarı ışıklarının yandığı bir halde bir Noel ağacına dönüşmesiydi. Servo direksiyon da izin günü alacağına karar verdi.
Bayiye götürüp onarım ettirdi fakat ortalama 10 km sürdükten sonrasında problem yeniden ortaya çıkınca yeniden bayiye gitti. Görünüşe bakılırsa, ortalama iki hafta sonrasında problem nihayet çözüldü, sadece videoda arabanın elektroniğinin bu şekilde davranmasına neyin sebep olduğundan bahsetmiyor.
Başka bir sorun da, ortadaki dokunmatik ekranın ara sıra kararması ve cevap vermemesi, sadece yükleyiciye bakılırsa arabanın hala aynı şekilde sürmesi.
ABD Birleşik Devletleri’nde Jeep Gladiator, Spor donanım seviyesi için 38.990 $’lık bir başlangıç fiyatına haiz ve 285 beygir gücü üreten 3.6 litrelik benzinli V6 motor yada 260 beygir gücü üreten 3.0 litrelik V6 turbodizel motorla geliyor.
Devamlı olduğu şeklinde, yukarıda gömülü olan video hakkında ne düşündüğünüzü bilmek istiyoruz, bu yüzden videoyu izledikten sonrasında aşağıdaki yorumlar kısmına giderek düşüncelerinizi bizlere bildirin.
Source: www.motor1.com