Düzenleyici kurum sözcüsü Salı günü yapmış olduğu açıklamada, Federal Havacılık İdaresi’nin şu anda SpaceX tarafınca firmanın dev Starship roketinin Nisan ayında yapmış olduğu kontrol uçuşuyla ilgili olarak sunmuş olduğu bir aksilik soruşturma raporunu gözden geçirdiğini söylemiş oldu.
Bu kilometre taşı, SpaceX’in 20 Nisan’da motor arızaları ve yükselme sırasındaki öteki sorunları takiben kalkıştan ortalama dört dakika sonrasında nihayetlenen Starship kontrol lansmanına ilişkin araştırmasını tamamladığını gösterdiği için dikkate kıymet. Şimdi FAA’nın SpaceX’in soruşturmasını gözden geçirmesi geliyor ve ajansın ticari fırlatma operasyonları esnasında kamu güvenliğini sağlamakla görevli düzenleyici olarak rolünü yerine getiriyor.
“Final ne süre aksilik Rapor onaylanırsa, SpaceX’in yapması ihtiyaç duyulan düzeltici eylemleri belirleyecektir.”
SpaceX’in aksilik soruşturma raporunu sunması ilk olarak bir uzay endüstrisi haber yayını olan Payload tarafınca bildirildi. Raporun içinde ne olduğu yayınlanmadı ve SpaceX yorum talebine cevap vermedi.
Ne kaldı?
SpaceX’in Starship programında çoğunlukla olduğu benzer biçimde, firmanın ortalama 400 fit (120 metre) yüksekliğinde, NASA’nın Saturn V roketinden daha büyük olan tam entegre bir Starship roket yığınını fırlatmak için başka bir girişimde bulunabileceğini kestirmek zor. 50 yıl ilkin.
SpaceX’in kurucusu ve CEO’su Elon Musk, Haziran ortasında firmanın altı ila sekiz hafta içinde başka bir Starship kontrol uçuşuna hazır olabileceğini söylemiş oldu. Cömertçe alındığında, bu takvim artık nihayetlenmiştir.
SpaceX, firmanın Cenup Teksas’taki Starbase tesisindeki Starship fırlatma rampasını onarma ve yükseltme mevzusunda mühim ilerleme kaydetti. Bu onarımlar, 6 Ağustos’ta Starship roketinin Super Heavy güçlendiricisinin Starbase’deki fırlatma rampasında meydana getirilen kontrol ateşlemesi esnasında başarıya ulaşmış bir halde kontrol edildi.
Sadece sıcak ateş testi, planlanan beş saniyelik sürenin yalnızca yarısını gerçekleştirmiş oldu ve Super Heavy’nin Raptor motorlarından birkaçı erken kapanmış oldu. Super Heavy güçlendiricideki birden fazla Raptor motorunun da 20 Nisan kontrol uçuşu esnasında arızalanması, SpaceX’in kuvvetli yeni motorunun güvenilirliğiyle ilgili endişeleri artırdı. SpaceX, güvenilirlik endişelerini gidermek için Raptor motorunun yeni bir yinelemesi üstünde çalışıyor.
Ars, bu ayın başlarında, SpaceX mühendislerinin, yükseltilmiş fırlatma rampası ile ilgili sıcak ateş testi esnasında fazlaca fazla veri toplayacaklarını ve bu bilgilerin bir kısmının SpaceX’in aksilik soruşturma raporunun son versiyonuna dahil edilebileceğini bildirdi. Fırlatma sahası şimdi, Nisan uçuşu esnasında Super Heavy güçlendiricinin altına beton bir levhanın yerleştirildiği, su soğutmalı bir çelik levhaya haiz. Raptor motorlarından gelen kuvvetli itme, fırlatma yatağının altında büyük bir delik açarak otomobil büyüklüğündeki beton parçalarını çevredeki sulak alanlara ve Meksika Körfezi’ne fırlattı.
Birkaç kilometre uzaktaki toplulukların sakinleri de, görünüşe gore fırlatma rampasındaki toz haline getirilmiş betondan gökten toz düştüğünü bildirdi. Fırlatma rampasındaki değişimler bu problemi çözmek için tasarlanmıştır.
Roketin kendi kendini yok etme sistemi, esasen yakıt depolarını yarıp açmak için tasarlanmış bir piroteknik yükü, Meksika Körfezi’nin yukarısında kontrolden çıkarak aracı yok etmesi beklenenden daha uzun sürdü. Super Heavy güçlendiricideki uçuş sonlandırma sistemi, başlatılmış olduğu andan roket parçalanana kadar ortalama 40 saniye sürdü. Kamu güvenliği adına fırlatma operasyonlarını düzenleme yetkisine haiz olan FAA, bu mevzuyu da gözden geçiriyor.
Musk, Mayıs ayında, uçuş sonlandırma sisteminin tekrardan nitelendirilmesinin, bir sonraki Starship kontrol uçuşuna hazırlanırken muhtemelen her şeyden daha uzun süreceğini söylemiş oldu.
6 Ağustos sıcak ateş testinden sonrasında SpaceX, bir sonraki Starship kontrol uçuşu için Süper Ağır iticiyi deniz kenarındaki fırlatma rampasının derhal iç kısmındaki bir hangara geri döndürdü. Oradaki teknisyenler, SpaceX’in ikinci tam ölçekli Starship kontrol lansmanında kullanacağı yeni bir “sıcak evreleme” tekniğini etkinleştirmek için güçlendiricinin üzerine yeni bir yapısal halka oluşturmayı planlıyor. Bu, tam entegre roketi Nisan ayında uçan araçtan birazcık daha uzun meydana getirecek.
Ek olarak, Starship kontrol uçuşlarının tekrardan başlamasına izin vermeden ilkin, çevreci gruplar tarafınca Mayıs ayında FAA’ya karşı tam bir çevresel tesir beyanı ve SpaceX’in Teksas’taki fırlatma operasyonları hakkında bir emek harcama talep eden bir dava açıldı. Bir federal mahkeme, SpaceX’in Temmuz ayında FAA ile beraber davalı olarak davaya katılmasına izin verdi, arkasından şirket mahkemeden davayı reddetmesini istedi.
FAA, Nisan lansmanından ilkin tam boyutlu Starship kontrol uçuşları için ilk çevresel değerlendirmesini tamamladı. Federal düzenleyici, dava hakkında yorum yapmadı.
Source: arstechnica.com