- Hyundai, yeni 2024 Santa Fe’nin birçok off-road ayarıyla konsept bir versiyonunu gösteriyor.
- XRT konsepti olarak adlandırılan bunun, belki daha az aşırı değişikliklerle olsa da, sonunda bir üretim donanım seviyesi haline geleceğini düşünüyoruz.
- XRT, arazi lastiklerine, yükseltilmiş süspansiyona ve birçok aksesuara sahiptir.
Yeni 2024 Hyundai Santa Fe’nin yeni kutu gibi bir şekle sahip olmasıyla, Hyundai’nin orta boy SUV’nin dış mekan imajını güçlendirmeye çalışması çok doğal. Santa Fe’nin XRT olarak adlandırılan bu oldukça aksesuarlı konsept versiyonunun amacı tam olarak budur.
XRT, halihazırda Hyundai’nin serideki Santa Fe, Tucson, Palisade ve Santa Cruz gibi çok sayıda model için sunduğu sağlam bir donanım seviyesi. Ancak bu XRT konsepti, birçok adım daha ileri giderek, yeni Santa Fe için nihai bir üretim arazi donanımı seviyesinin, mevcut XRT donanımının görünüm ince ayarlarından daha fazlasını sunabileceğini öne sürüyor.
Hyundai tam olarak hangi modifikasyonları yaptığına dair ayrıntıları açıklamasa da, XRT konseptinin yükseltilmiş bir sürüş yüksekliğine, kalın BF Goodrich arazi lastiklerine ve alt gövde değişiklikleri sayesinde önemli ölçüde geliştirilmiş yaklaşma ve uzaklaşma açılarına sahip olduğunu söyleyebiliriz. . Ayrıca, kargo taşıyıcısı ve yedek lastiği olan güçlendirilmiş bir tavan rafı, arka bagaj kapağında bir merdiven ve en arkadaki yan camlara monte edilmiş, Land Rover’ı çok anımsatan kargo kutuları da dahil olmak üzere her türlü eklentiyle süslenmiştir. Defender teklifleri. Santa Fe XRT konseptinin henüz bir iç mekanı yok gibi görünüyor.
Bu konsept kadar aşırı olmasa da, Hyundai’nin yakında üretime hazır bir XRT modeli sunmasını beklerdik. Yine de, yükseltilmiş süspansiyon ve arazi lastikleri gibi standart modelle karşılaştırıldığında bazı gerçek mekanik yükseltmeler sunacağını umuyoruz. ABD’ye özel 2024 Santa Fe serisiyle ilgili tüm ayrıntılar bu yıl içinde yayınlanacak, bu nedenle bizi neyin beklediğini görmek için beklememiz gerekecek.
Bu içerik anketten içe aktarılmıştır. Aynı içeriği başka bir biçimde bulabilir veya web sitelerinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
Kıdemli editör
Joey Capparella, sabit bir temel model Hondas ve Toyotas ile büyütülmüş olmasına rağmen – veya belki de bu nedenle – yine de Nashville, Tennessee’deki çocukluğu boyunca otomotiv endüstrisi için bir saplantı geliştirdi. Rice Üniversitesi’ndeki üniversite yıllarında okul gazetesi için arabalar hakkında yazmanın bir yolunu buldu ve bu, sonunda Michigan’daki Ann Arbor’a taşınmasına yol açtı. Otomobil Dergisi. O bir parçası olmuştur Araba ve Sürücü 2016’dan beri ekip ve şimdi New York’ta yaşıyor.
Source: www.caranddriver.com