Gran Turismo Filmi Bugün Başlıyor

• Film Büyük Turismo bugün birçok tiyatroda ve ülke çapında 25 Ağustos’ta “gizli ön izleme” için açılıyor.
• Aynı isimli PlayStation video oyununa dayanan bu oyun, hikayesini PlayStation’ın GT Academy aracılığıyla yola çıkan yarışçı Jann Mardenborough’nun gerçek hayattaki maceralarından da alıyor.
• İleride spoiler için izleyin, ancak bu filmden keyif aldığımızı itiraf ediyoruz.

Bu noktada, motor sporları filmlerinden nefret etmek, arabacının itibarını korumak için gerekli bir faaliyettir. Çubuk kullanıyorsun, Hagerty onu satın almadan önce Radwood’a gittin ve her yarış filmindeki her otomotiv yanlışlığını adlandırabilirsin. Barney Oldfield’ın Bir Yaşam Yarışı 1913’te – gerçek yarış neredeyse hiçbir zaman demiryolu raylarına bağlı bir bayanı kurtarmayı gerektirmez – yakın zamana kadar Ford – Ferrari 2019’da – Corvette kaputu! Yanlış!

Araç sinemasındaki payımıza düşen nefretten dolayı kesinlikle bağışık değiliz. Böylece Sony Pictures’ın video oyunu belgesel dramasının gösterimine girdik. Büyük Turismo kalplerimizde hazır bir bıkkın tahriş porsiyonuyla. Biliyor musun? O kadar da kötü değil.

Başlangıçta, Sony’nin bir Büyük Turismo film, karikatürize bir kurgusal parça olacağını varsaydık; en iyi ihtimalle boş kafalı, çılgın bir aksiyon filmi, PlayStation için iki saatlik kaotik bir reklam Büyük Turismo en kötü ihtimalle video oyunu (üzgünüm, sürüş simülatörü). Bol miktarda ürün yerleştirme varken, Büyük Turismoolay örgüsü gerçek bir hikayeye dayanıyor ve çarpışmalar ve klişeler arasında gerçekten düşündürücü ve kalp çarpıntılı anlar var.

Devam Ederseniz, İLERİDEKİ SPOILERE Dikkat Edin

Büyük Turismo Nissan ve Sony’nin çevrimiçi dünyanın sanal dünyasından yüksek performanslı sürücüleri almaya yönelik bir pazarlama hamlesi olan Nissan PlayStation’ın GT Academy’sinde start alan bir yarışçının hikayesine gevşek bir şekilde dayanıyor. Büyük Turismo gerçek hayattaki yarış arabalarına rekabet. Katılımcıların çoğu GT ve dayanıklılık sınıflarında yarışmaya devam etti. Film, 24 Saat Le Mans’ta bir sınıf podyumuna çıkan 2011 galibi Jann Mardenborough’u konu alıyor, ancak olayların hangi yıllarda ve hangi arabalarda gerçekleştiğini serbest bırakıyor.

Hemen, evet, Büyük Turismo Sürücünün ayağını anında yere basması ve aniden daha fazla hıza sahip olması veya çarpışan arabaları alev topları halinde gökyüzüne göndermesi veya – kişisel bir huysuzluk – sürücülerin yan pencereden sürekli birbirlerine bakmalarını sağlamak gibi aptalca motor sporları filmleri yapar mı? sanki boyunluklara kilitlenmemişler ve umarım yarış hatlarına dikkat ediyorlar. Ayrıca yılları aylara sıkıştırır, var olmayan insanları icat eder ve kesintisiz bir drama yaratmak için Mardenborough’nun zaman çizelgesini birçok şekilde yeniden düzenler. Her örneği listelemeyeceğiz, çünkü bütün gün burada olacağız, ama bilin ki, Mardenborough hakkında bir okul gazetesi yazıyorsanız, Büyük Turismo gerçekleriniz için güvenilir bir kaynak değildir.

Bu içerik YouTube’dan içe aktarılmıştır. Aynı içeriği başka bir biçimde bulabilir veya web sitelerinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz.

Şimdi, yarış arabalarının sesi ve hoş yüzlü oyuncularla güzel, klimalı bir tiyatroda biraz zaman geçirmek istiyorsanız, bir biletten çok daha kötüsünü yapabilirsiniz. Büyük Turismo. Archie Madekwe, Mardenborough’u ciddi bir tatlılıkla oynuyor. Birincil kişilik özelliği agresif güven olmayan bir yarış ana karakterine sahip olmak canlandırıcı. Londra’da büyüyen Madekwe’nin herhangi bir yarış deneyimi olmamasının yanı sıra rolü kabul ettiğinde ehliyeti bile yoktu. “Çekim yaptığım diğer işten eve gelir ve o gece direksiyon dersi alırdım. Yapımcılar beni arayıp durdular. ‘Geçtiniz mi? Geçtiniz mi?’ ve bunu yapar yapmaz bana bir simülatör gönderdiler ve ben de oyunda araba kullanmayı öğrenmek zorunda kaldım.” Gerçek Mardenborough, filmdeki pist içi dublör sürüşünün çoğunu yapıyor, ancak Madekwe, filmdeki tüm oyun sahnelerinin onun sürüşü olduğunu söylemekten gurur duyuyor.

Yabancı Şeyler’ David Harbour Bir Öne Çıkan

Sahne hırsızı Yabancı Şeyler’ David Harbour, yine huysuz bir evlat edinen baba figürünü oynuyor. Harbour, Mardenborough’u Porsche’lerdeki züppelerle ve altın rengi Lamborghini’ler içindeki zengin, huysuz çocuklarla karşı karşıya gelmeye hazırlamaya çalışırken kendi başarısızlıklarıyla savaşan kurgusal sürücü koçu Jack Salter’ı canlandırıyor. Bu, Mardenborough yolda olduğu için üzerine pek çok ağır duygusal şey bırakıyor gibi görünüyor, ki bunun koçluk için zayıf bir yaklaşım olduğunu tartışırız, ancak filmdeki ilişkileri, filmdeki en gelişmiş ve ilgi çekici olanıdır.

Bazı Zayıf Noktalar

Diğer karakterlerin çoğu en iyi ihtimalle destekliyor, kötü adam sadece ihtiyacımız olduğu için kötü adam oluyor, kız 2023 olduğu için icat etti, bu yüzden birine ihtiyacımız var. İki, gerçekten: Mardenborough’nun kurgusal aşk ilgisini Maeve Courtier-Lilley canlandırıyor ve onun kavgacı arkadaşı GT Academy katılımcısı, Corvette yarış hayranları Emelia Hartford için tanıdık bir yüz olacak. İkisi de hoş; hikaye için ikisi de gerekli değil.

Mardenborough’nun, oyun tutkusundan sevgiyle tiksinmekten olası bir kariyer olduğunu kanıtladıktan sonra destekleyiciye dönüşen tipik film akışını gezen ebeveynlerinden birinin veya Darren Cox’a dayanan Nissan pazarlama yöneticisinin daha ayrıntılı karakter gelişimi diliyor. Filmde, gerçek Cox’un gücenmesi gereken o kadar kötü saçlarla Orlando Bloom tarafından canlandırılan Danny Moore olarak yeniden tasarlandı. Moore’un karakteri, GT Academy’yi kurarken sıra dışı, kahramanca bir düşünce ile akademi sonuçlarını daha gösterişli ve daha beyaz olanın lehine çevirmeye çalıştığı ilgi çekici, ancak asla takip edilmeyen bir hainlik anı arasında gidip geliyor. ikinci sırada bitiren.

Görsel olarak, Büyük Turismo yönetmen Neill Blomkamp’ın cesur gerçekçiliği ile Sony’nin video oyunu hayranlarını kandırmak için bariz bir çabası arasında bölünmüş durumda. Ara sıra aksiyonu üst üste bindiren oyun grafikleri, daha düzenli olsalardı komik veya açıklayıcı olabilirdi, ancak bu haliyle, filme kimin para ödediğini hatırlatmaktan başka pek bir şey eklemeden izleyiciyi hikayenin dışına çıkarıyorlar. Aksi takdirde, çekimler geniş ve heyecan verici, arabalar bir fiziksellik duygusuyla zar atıyor ve büyük ekranda dayanıklılık yarışlarını ve çağdaş Le Mans sahnelerini görmek bir zevk. Diğer bilgiler anı: Son Le Mans sahneleri Macaristan’da, Fransa gibi görünecek şekilde giyinmiş Hungaroring F1 pistinde çekildi.

ilk yarısı Büyük Turismo yavaş, bu yüzden patlamış mısırınızı yiyin ve banyo molalarınızı o zaman alın. Mardenborough’nun ehliyet alma mücadelesini ve Le Mans 24 Saat yarışını takip eden ikinci yarı çok daha enerjik. Oyuncu koltuğundan GT sıralamalarına süper hızlı sıçraması gerçekçi olmayabilir, ancak ekranda birden fazla yarış kaybının tasvirlerini görmek ilginç. Hayranların favori bir sürücünün performansındaki anlık bir düşüşten şikayet ettikleri bu günlerde, gerçek dünyanın pek çok geri tepme anı içerdiğini hatırlatmak güzel.

Mardenborough’nun umutsuzluğu, filmin sonuna doğru, Nürburgring’de meydana gelen bir kazanın bir seyircinin ölümüyle sonuçlanmasıyla gelir. Bu, Le Mans’tan birkaç yıl sonra olmasına rağmen, Mardenborough’nun kariyerindeki gerçek bir olaya dayanıyor. Röportajlarda Mardenborough, olayı dahil etmenin kendisi için önemli olduğunu söylüyor. “Bu benim hayatımın bir parçası. Bu benim hayatım… Kariyerimde ve bir insan olarak hayatımda çok karanlık bir an” dedi. Günlük ekspres. Sadece hikayede şok edici bir an olduğu için değil, olay örgüsünü filmin geri kalanından çok daha karanlık ve üzücü bir yere götürdüğü için tasvir edildiğini görünce şaşırdık.

Sonunda, nefret edilecek çok şey var Büyük Turismo, geleneği canlı tutmak istiyorsanız, ancak sıra dışı kahramandan ayrıntılı pit kutuları ve pist arka planlarına kadar beğeneceğiniz çok şey var. Başka bir şey değilse, muhtemelen Sony’nin ana hedefi olan bir PlayStation kurulumu arzusuyla çıkacaksınız.

Kıdemli Editör, Özellikler

Oyunun sonlarına doğru devreye giren uyuyan bir ajan gibi, Elana Scherr onun genç yaşında aradığını bilmiyordu. Pek çok kız gibi o da bir veteriner-astronot-sanatçı olmayı planladı ve bu sonuncusuna UCLA sanat okuluna giderek en çok yaklaştı. Araba resimlerini çizdi ama bir arabaya sahip değildi. Elana 21 yaşında isteksizce ehliyet aldı ve sadece arabaları sevdiğini ve onları kullanmak istediğini değil, aynı zamanda diğer insanların da arabaları sevdiğini ve onlar hakkında okumak istediğini keşfetti, bu da birinin onlar hakkında yazması gerektiği anlamına geliyordu. Aktivasyon kodlarını aldığından beri Elana, klasikler, araba kültürü, teknoloji, motor sporları ve yeni araba incelemelerini kapsayan çok sayıda araba dergisi ve web sitesinde yazmıştır.