Dodge Challenger, en azından mevcut elektrikli olmayan haliyle yolun sonuna yaklaşıyor. Sadece bu, kuvvetli arabanın bir Amerikan otomotiv ikonu statüsünü kaybedeceği anlamına gelmiyor – ve bu bir tek Şimal ABD için geçerli değil. Avrupa’da hiçbir vakit öteki performans araçları kadar popüler olmamış olsa da, modelle direkt ilişkili olmayan pazarlarda bile bir kült klasik olmaya devam ediyor. Hatta Bulgaristan’da biri, Challenger’ın imajını işlerini geliştirmek için bir efsaneleşmiş olarak kullanmanın zekice bir pazarlama hamlesi olacağını düşündü.
Aşağıdaki galeride gördüğünüz şey, kısa sürede ülkede yeni bir sahibine satılan 2012 Dodge Challenger. Daha yeni bir model şeklinde görünse de, ön uç makyajlı bir Challenger’dan bir ön pano ile değiştirildi. Ve evet – kaput bir Demon’dan geliyor fakat altında 6.2 litrelik kompresörlü V8 yok. Çatıda bulunan mavi plaka, bunun bir sürücü kursu aracı bulunduğunu ve yakında Bulgaristan’ın ortalama 1.25 milyon sözü geçen başkenti Sofya’da kullanılacağını gösteriyor.
17 Fotoğraflar
Gene de bu siyah Challenger’ın en garip yanı bu değil. Kaputun altında bulunan 3.6 litrelik V6 Pentastar motor artık benzinle çalışmıyor ve bunun yerine LPG yakıyor. Bulgaristan, Avrupa’da ana yakıt olarak sıvılaştırılmış petrol gazı kullanan en fazla vasıta sayısına haiz ülkelerden biridir. LPG, bilhassa propan, propilen, bütilen, izobütan ve n-bütan şeklinde hidrokarbon gazlarının yanıcı bir karışımını içeren bir gazdır. Dünyanın belirli bölgelerinde benzine daha ucuz ve daha temiz bir alternatif olarak yaygın olarak kullanılmaktadır.
Özetlemek gerekirse, bu, sürücü kursu aracı olarak kullanılacak, alternatif bir yakıtla çalışan, temel düzeyde bir kuvvetli otomobil. Bu hususi Challenger’da bulunan V6 motor, fabrikadan 305 beygir gücü (227 kilovat) ve 268 pound-feet (363 Newton-metre) tork olarak derecelendirilmiştir, sadece LPG kullanımı sebebiyle çıkış muhtemelen daha düşüktür. Bunlar çoğu zaman minik boyutlu Avrupa ve Asya hatchback’leri olduğundan, Bulgaristan ve bölgedeki öteki eğitim araçlarından oldukça daha güçlüdür. Son bir not olarak, vasıta bir LPG dönüşüm kiti kullanıyor, bu da motorun gerektiğinde benzinle çalışabileceği anlamına geliyor.
Source: www.motor1.com