- Bugatti’nin bir sonraki hiper otomobilinin tasarımı, bir açıklamaya nazaran tamamlandı. Otomobil Bugatti’nin eski tasarım şefi Achim Anscheidt ile röportaj.
- Bir sonraki Bugatti, bir W-16 motoru yerine hibrit bir V-8 kullanacak bundan dolayı Bugatti, Rimac’taki elektrikli hiper otomobil dahileriyle birleşmesinden yararlanıyor.
- Chiron’un halefi, at nalı ızgara ve yan kaportada C şeklindeki tasarım benzer biçimde klasik Bugatti tasarım öğelerini içerecek.
Bir sonraki Bugatti hiper otomobili, marka için büyük bir dönüşümü temsil edecek. ile meydana getirilen bir röportajda OtomobilBugatti’nin eski tasarım şefi Achim Anscheidt, Chiron halefinin ilk kez gelecek yıl gösterileceğini ve üretimin 2026’da başlayacağını söylemiş oldu. En önemlisi, bir sonraki Bugatti, muhtemelen 2021’de Bugatti ile birleşen Hırvat otomobil üreticisi Rimac’ın elektrik uzmanlığını kullanarak markanın meşhur W-16 motorunu V-8 hibrit kurulumuna bırakıyor.
Anscheidt, Autocar’a “Prototip takımlarını birkaç ay ilkin teslim ettik ve üretim takımları bundan birkaç ay sonrasında teslim edilecek.” Anscheidt, Chiron’un devamı niteliğindeki son projesi olarak Bugatti’nin tasarım şefi olarak görevinden ayrılıyor: “Son on dokuz yılda Bugatti ile öğrenmeye ve kavramaya çalıştığım her şeyi, bu deneyimin otomobilin gelişimine de yansıdığından güvenilir olmak istedim” dedi.
Bir sonraki Bugatti, 1934 Type 57’den bu yana her Bugatti’de görülen at nalı ızgara ve C şeklindeki yan kaporta benzer biçimde ikonik tasarım ipuçlarını taşımaya devam edecek. Bugatti’nin tasarım direktörü Frank Heyl de şunları söylemiş oldu: Otomobil hibrit bileşen için pillerin entegre edilmesi firmanın “tüm arabanın mimarisini tekrardan gözden geçirmesini” gerektirdi.
Bununla beraber, markanın iç tasarımcısı Aldo Maria Sica, aktarma organlarının eski Bugattis’ten mühim seviyede ayrılacağını sadece iç tasarımın zarif tasarımları ve heybetli kontrolleriyle Chiron’dan çok da fazla uzaklaşmayacağını deklare etti. Chiron halefi bilgi-eğlence sistemini çalıştırmak için büyük bir merkezi dokunmatik ekrana haiz olabilir, bu Chiron’da ve onun tüm sınırı olan üretim yan ürünlerinde olmayan bir özelliktir.
Bir sonraki Bugatti hiper otomobilinin, 99 örnekle sınırı olan W-16 motorlu son Bugatti olan 5 milyon dolarlık Mistral’den bile daha pahalıya mal olması planlanıyor. Chiron’un halefi ulaştıktan sonra, Bugatti’nin dikkati, firmanın Rimac ile ortaklığından büyük seviyede yararlanması ihtiyaç duyulan ilk elektrikli otomobiline çevrilecek.
Bu içerik anketten içe aktarılmıştır. Aynı içinde ne olduğu başka bir halde bulabilir yada web sitelerinde daha çok data bulabilirsiniz.
Destek Haber Editörü
Caleb Miller, 13 yaşlarında otomobiller hakkında blog yazmaya başladı ve Carnegie Mellon Üniversitesi’nden mezun olduktan sonrasında bir otomobil dergisi için yazma hayalini gerçekleştirmiş oldu. Otomobil ve Sürücü ekip. Bigün Nissan S-Cargo benzer biçimde garip bir şeye haiz olmayı hedefleyen, garip ve belirsiz otomobilleri seviyor ve istekli bir motor sporları hayranı.
Source: www.caranddriver.com