Bir E30 BMW M3 kadar ikonik bir aracı her değiştirdiğinizde, bu riskli bir tekliftir. Sade tutkunları sevdikleri formülle uğraşmak kadar hiçbir şey tetikleyemez, ancak Manhart Classic Cars’ın bu özel yapısının meraklılar dünyasının her köşesinden saygı görebileceğinden şüpheleniyoruz. Bu, MH3 3.5 Turbo’dur. 3.5 motor deplasmanını referans alır.
Bu doğru E30 hayranları, sevilen yüksek devirli dört pot, daha büyük sıralı altılı lehine çekildi, ancak bu yeni bir motor değil. Klasik bir araba, klasik bir değirmeni hak eder ve bu, Alpina B7 S Turbo’nun güçlendirilmiş 3,5 litrelik I6’sıdır. Bu bizi E12 dönemi BMW 5 Serisi’ne geri götürüyor ve Manhart sadece motor değişimi yapmıyor. Turbo ve ara soğutucuya yönelik belirtilmemiş modlara, 405 beygir gücü ve 479 pound-feet tork sağlayan bir Manhart egzoz sistemi eşlik ediyor. Beş ileri manuel şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gider.
25 Fotoğraflar
Tekerleklerden bahsetmişken, standart E30’dakilere göre oldukça büyükler. Manhart, ön ve arkada 19 inç ölçülerinde mat siyah çift kollu altı yıldızlı jantlar ekler. Arkalarında, dört pistonlu kaliperler ve 13 inç disklerle yükseltilmiş Brembo ön frenler var. E30 M3’ün stok performansına bir gönderme olarak, çapraz delikli rotorlar dışında arka frenlere dokunulmaz. H&R coilover süspansiyonu, pakete biraz daha düşük ekler.
Görünüşe göre, Manhart işleri nispeten ince tutuyor. Bir ön ayırıcı ve ince ayarlı bir arka spoyler, esasen E30 M3 Evo’yu taklit eden görünümüyle, dikkate değer gövde değişiklikleridir. Karartılmış arka farlar ve köşe lambaları ile oldukça uğursuz bir mat yeşil kaplama, öldürülmüş görünüme katkıda bulunan dış kısmı kaplar. Ve Elbette kırmızı süslemeler var – onsuz 1980’lere saygı gösteremezsiniz ve bu, neredeyse tamamen kırmızı deri ile kaplanmış iç mekan için de geçerli. Ön panel ve orta konsol siyah, vites kolu ahşap ve bir dijital veri ekranı hayati bilgileri sürücüye aktarıyor.
Manhart, retro MH3 3.5 Turbo’nun fiyatından hiç bahsetmiyor. E30 M3 fiyatlarının altı rakamlı bir aralıkta olduğu düşünülürse, bunun gibi temiz bir restorasyona sahip olmak ucuz olmayacaktır.
Source: www.motor1.com