Ruf, geçen yılki Monterey Otomobil Haftası’nda Bergmeister açıklamasıyla büyüledi. Bu yıl gösteriş meydana getirecek iki yeni otomobili var: CTR3 Evo ve R Spyder.
CTR3 Evo, “şimdiye kadar yaratılmış” en kuvvetli Ruf’tur. Şaşırtıcı bir 800 beygir gücü ve 730 pound-feet tork üreten ikiz turboşarjlı 3.0 litrelik düz altı motora haizdir. Motorda değişken valf zamanlaması, değişken kaldırma, kuru karterli yağlama ve direkt yakıt enjeksiyonu bulunur. Altı pistonlu kaliperler, 15 inçlik karbon seramik frenlere kenetlenir.
6 Fotoğraflar
Ruf, otomatikman açılabilen bir arka kanada, Kevlar-kompozit beden kabuğuna ve oldukca bağlantılı arka süspansiyon için yatay olarak karşılıklı sarmal amortisörlere haizdir. Önde bir McPherson gergi kolu süspansiyonu bulunur.
CTR3 Evo, CTR3 Clubsport’un izlerini takip eder. 3.8 litrelik motorundan 777 hp ve 722 lb-ft tork üretti. Clubsport, Evo şeklinde saatte 236 mile (saatte 380 kilometre) ulaşabilir.
7 Fotoğraflar
Ruf R Spyder, Ruf’un altı vitesli manuel şanzımanla eşleştirdiği 4.0 litrelik naturel emişli düz altı silindirli motoruyla tamamen değişik bir canavar. Ruf, motorun çıkış numaralarını sağlamaz. Motor, DLC kaplı külbütör kollarına ve değişken valf emme ve egzoz zamanlamasına haizdir. Bir McPherson gergi koluna ve hafifçe, beş bağlantılı bir arka süspansiyona haizdir. Durdurma gücü karbon seramik frenlerden gelir.
Ruf R Spyder ile ilgili en çarpıcı şey tasarımıdır. Karbon fiber kaporta ve ördek kuyruğu spoyleri olan iki koltuklu açık bir kokpite haizdir. Ruf çamurluğa monte kameralar kurduğu için aynaları da yok.
Ruf’un genel merkezi Almanya, Bavyera’daki Pfaffenhausen’dedir. Bu senenin başlarında, ABD’de Cenup Florida’daki Concours Club’da yedi konfigürasyonlu bir pist ve derhal 2.100 fit şeklinde en iyi olanaklara haiz hususi bir pistte kalıcı bir ev buldu.
Geçen Kasım ayında, firmanın 80 senelik tarihini özetleyen 50 dakikalık bir belgesel gösterildi. Şirket 1939’da kurulurken, 1940’lara kadar vasıta tasarlama denemelerine başlamadı. İlk ürününü 1955’te Almanya’da pazarladı. Hekim, 1987’de çıkış icra eden ve saatte 213 mil hıza ulaşan, dünyanın en süratli üretim aracı olan Ruf CTR’yi de altını çizdi.
Source: www.motor1.com