Casuslarımızın yeni nesil BMW X3’ü M Performance görünümünde yakaladığı gün daha dündü ve şimdi ana rakiplerinden birini gösteren yeni casus fotoğraflarıyla geri döndüler. Görünüşe nazaran tam üretim gövdesinin yanı sıra son farlara ve arka lambalara haiz olan yeni Audi SQ5. Dörtlü egzoz sistemi varlığını sürdürüyor ve ümit ederim bu sistem, Four Rings’in baharatlı crossover’ı satacağı tüm pazarlarda gerçek olur.
Daha sert süspansiyon düzeni yardımıyla oldukça alçakta sürüş icra eden 2025 SQ5, daha oldukça büyük boyutlu bir sıcak hatchback’e benziyor. Tipik Audi tarzında, yoldam evrimsel benzer biçimde görünüyor ve bazı tasarım ipuçlarının Q4 E-Tron’dan türetildiği izlenimini ediniyoruz. Kamuflajla bile, arka tarafta fark edebildiğimiz mühim bir değişim var; devasa kapaklı bagaj kapağı artık yok, dolayısıyla açıklık muhtemelen daha dar.
13 Fotoğraflar
Arabanın paparazzileri içeriye bakamadı sadece önceki prototiplerin iç mekanları, bazı büyük değişimleri ortaya çıkarmak için fotoğraflandı. Audi, artık ön panele muntazam bir halde entegre edilmeyen dikdörtgen bir dijital sürücü ekranının eşlik etmiş olduğu devasa, tablet benzeri bir bilgi-eğlence sistemi sunuyor. Orta konsolda birkaç geleneksel kontrolün yanı sıra ana ekran ile merkezi havalandırma delikleri içinde alışılmadık derecede büyük bir “Quattro” amblemi yer alacak.
Yağlı parçalara erişince, bu kesinlikle içten yanmalı motorlar sunan son Q5 nesli olacak. Audi, son İYM araçlarını 2025’te piyasaya süreceğini ve 2026’dan itibaren her şeyin saf EV’ler olacağını açıkça belirtti. Ingolstadt merkezli lüks marka, 2033 senesinde benzinli/dizel otomobil üretimini tamamen sonlandıracak. Emisyon düzenlemelerinin giderek daha sıkı hale geldiği göz önüne alındığında, mantık bizlere, yağ yakıcıların, açıklanan ICE kesinti tarihinden oldukça ilkin durdurulabileceğini söylüyor.
Yeni nesil Audi Q5 iç mekan casus fotoğrafı
Yeni nesil Audi Q5 iç mekan casus fotoğrafı
Bölgeye bağlı olarak Audi SQ5’te hem benzinli hem de dizel V6’lar bulunuyor. Bilhassa Euro 7 standardı yaklaşırken yeni nesil modelde bir tür elektrifikasyonun yer alması olası, bu yüzden en azından yarı hibrit bir kurulum bekleyebilirsiniz. BMW X3 M50i’nin rakibinin dört silindirli bir motora küçülmek yerine altı silindirin tümünü koruyacağını umuyoruz. Durum ne olursa olsun, mevcut modelle karşılaştırıldığında gücün azalması pek ihtimaller içinde görünmüyor.
Mart 2022’den bu yana üçüncü nesil Q5 hakkında casusluk yapıyoruz, bu yüzden dünya prömiyerinin bu yıl sonundan ilkin gerçekleşmesi ihtimali yüksek. Sadece Audi, SQ5’i daha sonraki bir tarihte tanıtmaya karar verebilir. Alman premium markasının nihayet BMW X3 M ve Mercedes-AMG GLC 63’e rakip olacak bir RS Q5 ile çıkıp çıkmayacağı belli değil.
Source: www.motor1.com