Hyundai bir zamanlar ucuz, sıkıcı ekonomik arabalarıyla tanınırken, Koreli otomobil üreticisinin ürün gamı artık piyasadaki en farklı tasarımlardan bazılarını içeriyor. Tasarım şefi SangYup Lee liderliğindeki değişim, 2024 Santa Fe tarafından mükemmel bir şekilde özetlendi. Sadece birkaç yıl önce, Santa Fe güzel görünümlü ancak hayal gücünden yoksun bir crossover’dı, ancak 2021 için yapılan bir makyaj, öne çıkmasına yardımcı olan alışılmışın dışında, yayın balığı benzeri bir yüz getirdi. Şimdi 2024 Santa Fe, Hyundai’nin tasarım diline uyan, aynı zamanda serinin geri kalanından farklı görünen cesur, kutumsu görünümüyle kalabalık orta boy SUV segmentinde kendisini daha da farklı kılıyor.
Düzgün bir tarza sahip giden Santa Fe ile karşılaştırıldığında, 2024 modeli tamamen sert kenarlar ve düz çizgiler, dikdörtgen gövde şekli ve trapez çamurluklar sayesinde iddialı bir duruş sergiliyor. 2024 Santa Fe’nin uzunluğu 1,8 inç arttı ve köşeli profili, eskisinden daha büyük ve heybetli görünmesine yardımcı oluyor. Yaklaşık 2,0 inç daha uzun dingil mesafesi de ona daha bitkili bir görünüm verir.
Daha keskin stil, birçok yeni Hyundai ürünüyle aynı çizgide, ancak Koreli otomobil üreticisi, diğer birçok şirket tarafından kullanılan Rus-iç içe geçmiş oyuncak bebek stratejisinden etkileyici bir şekilde kaçındı. Örneğin Mercedes-Benz, “aynı sosis, farklı boyutlar” felsefesiyle, CLA-, C- ve S sınıfı sedanlarla, genel boyutları dışında ortalama bir insan için neredeyse ayırt edilemez olmasıyla özellikle korkunç.
Bu arada Hyundai, her arabaya benzersiz bir görünüm verirken ortak bir tasarım temasını korumayı başardı. Santa Fe, keskin çizgilerini daha küçük Tucson crossover ve elektrikli Ioniq 5 ile paylaşıyor ancak çizgileri düz ve yatay tutuyor. Diğer iki araba, Santa Fe’nin kaslı, sert görünümüne kıyasla daha dinamik, sportif bir görünüm veren üçgen girintiler oluşturuyor. Daha kıvrımlı profili ve daha pürüzsüz yüzeyleriyle Ioniq 6 bile şık, alışılmışın dışında tasarımı ve etkileyici aydınlatması ve süsleme parçaları sayesinde Santa Fe ile aynı ailenin bir parçası gibi görünüyor.
Kesinlikle öyle görünüyor ki Hyundai diğer otomobil üreticilerinden bazı tasarım özelliklerini besliyor, ancak nihai ürün hala farklı görünüyor. Genel kutumsu şekli ve arka yan camlardaki gövde renginde kaplama mevcut Land Rover Defender’ı hatırlatıyor, ancak ön ve arka şeritler bu SUV’nin Coventry, İngiltere’den değil Seul, Güney Kore’den geldiğini açıkça ortaya koyuyor. Köşeli gövde, Ford Flex’in ipuçlarını da veriyor, ancak Hyundai’nin ilham almak için o merhum crossover / station wagon karışımına baktığından şüpheliyiz.
Keskin yüzey işlemlerinin yanı sıra Hyundai, çarpıcı aydınlatma elemanlarıyla da diğer otomobil üreticilerinden ayrılıyor. Mevcut Tucson, Santa Cruz pikap ve Palisade, ızgaraya karışan kalkan benzeri bir ışık dizisine sahipken, Hyundai’nin Ioniq elektrikli araçları, eski 8-bit video oyunlarını hatırlatan 80’ler temalı bir piksel aydınlatma stilini benimsedi. Santa Fe bu sınırı aşar; farlar, Ioniq serisindeki piksel ışıklarına benzeyen bloklu bir “H” grafiğine sahip iki ana üniteyi birbirine bağlayan ince bir ışık çubuğuyla ızgaraya entegre edilmiştir. Bu “H” motifi, ön tamponda ve tamponda ne kadar alçak oldukları için özellikle sıra dışı olan arka lambalarda da görülüyor.
Stil elbette özneldir ve herkes 2024 Santa Fe’nin görünümünü sevmeyecek. Ancak Hyundai’nin kendine özgü görünümlü bir crossover yarattığı ve hepsi aynı görünmese de ortak özellikleri paylaşan bir araç ailesi ürettiği inkar edilemez. Koreli otomobil üreticisinin aldığı stil risklerinin hayranı olmasanız bile, Hyundai, 2000’lerin başında A’dan B’ye ulaşımın mülayim günlerinden bu yana şüphesiz çok yol kat etti.
Bu içerik anketten içe aktarılmıştır. Aynı içeriği başka bir biçimde bulabilir veya web sitelerinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
Yardımcı Haber Editörü
Caleb Miller, 13 yaşında arabalar hakkında blog yazmaya başladı ve Carnegie Mellon Üniversitesi’nden mezun olduktan sonra bir araba dergisi için yazma hayalini gerçekleştirdi. Araba ve Sürücü takım. Bir gün Nissan S-Cargo gibi tuhaf bir şeye sahip olmayı hedefleyen, ilginç ve belirsiz arabaları seviyor ve hevesli bir motor sporları hayranı.
Source: www.caranddriver.com