2024 Rivian R1T İncelemesi, Fiyatlandırması ve Teknik Özellikleri

Çift Motorlu Standart Batarya

74.800 dolar

Çift Motorlu Büyük Pil

80.800 dolar

Çift Motor Performanslı Büyük Pil

85.800 dolar

Dört Motor Performanslı Büyük Pil

88.800 dolar

90.800 dolar

Çift Motorlu Performans Maksimum Pil

95.800 dolar

Rivian R1T için menü seçenekleri fazlaca çeşitlidir ve ideal özelliklerinizi seçmek, sonunda ne kadar beygir gücü istediğinize ve ne kadar ileri gitmeniz gerektiğine bağlıdır. Spesifikasyon ne olursa olsun, ister çift ister dört motor konfigürasyonuna haiz olsun, her R1T dört tekerlekten çekiş ihtiva eder. R1T’nin Standart pili, 600 beygir gücüne sabitlenmiş çıkışla, EPA tarafınca tahmin edilen 270 millik bir menzil kazanır. Büyük pil, aynı gücü üretirken menzili EPA tarafınca tahmin edilen 352 mile çıkarır. Rivian’ın sunmuş olduğu en iyi menzil için Max pil, 400 millik bir EPA menzili sunar. Max’ten Performance Max piline geçiş, 50 mil menzilden taviz verir, sadece bununla beraber etkisinde bırakan bir 700 beygir gücü ve 700 pound-feet torkun kilidini açar. Quad-Motor varyantı en fazla gücü toplar, sadece yalnızca orta derslik Büyük pil ile kullanılabilir ve bu da 514 millik bir EPA menziliyle sonuçlanır. Şahsen, performans göstermeyen Max pil seçeneğine bağlı kalırdık.

EV Motoru, Güç ve Performans

Dört tekerlekten çekiş, R1T’de standarttır, sadece iki değişik konfigürasyonda gelir: Çift Motorlu ve Dört Motorlu. Gemide bir tek iki motor bulunan Dual-Motor modeli 600 beygir gücü üretiyor. Performanslı Çift Motorlu kurulum, 700 beygir gücünün ve 700 pound-feet torkun kilidini açar. İsteğe bağlı Dört Motorlu kurulum ile R1T, 835 beygir gücüne kadar övünür. Bu model bir tek 3.0 saniyede 60 mph’ye fırladı kontrol pistimizde, bu da onu kontrol ettiğimiz en süratli kamyonet bugüne dek. Dual-Motor modeli piyasaya sürüldü 3.4 saniyede 60 mil, şu demek oluyor ki performansta büyük bir ödün yok. Havalı süspansiyon standarttır ve yerden yüksekliği sekiz ila 14 inç içinde ayarlayabilir. İlk kontrol sürüşümüz, Colorado’nun Rocky Dağları’nda yürüttüğümüzR1T’nin etkisinde bırakan arazi yeteneklerinin yanı sıra kuvvetli yol performansını sergiledi.

Çekme ve Yük Kapasitesi

Rivian, her R1T’nin 11.000 pound çekebileceğini ve kamyonetin 1760 pound taşıma kapasitesi sunduğunu söylüyor. Fakat şaşırtıcı değil, bulduk ki römork çekmek, pili fazlaca daha süratli tüketir Bundan dolayı, kamyonun çekme özelliklerinden yararlanmayı planlayan alıcıların, piyasaya çıktığında en büyük akü paketine haiz modeli almaları zekice olacaktır. Esnasında 6100 kiloluk çift dingilli bir kamp römorku çekmek çekme testimiz R1T’mizin menzilini saatte 70 mil hızla bir tek 110 mile düşürdü.

Menzil, Şarj ve Pil Ömrü

2024 için R1T, üç değişik pil paketiyle sunuluyor. Standart paketin şarj başına 270 mil için iyi olduğu söylenirken, Büyük ve Max pil paketlerinin sırasıyla 352 ve 400 mile kadar sürüş menzili vardır. 75 mph gerçek otoyol rotamızda, 20 inç arazi lastikleri giyen ve Büyük aküye haiz Dört Motorlu kontrol aracımız yalnızca 220 mil menzil sağlamış oldu. Büyük pilli ikinci bir R1T Dörtlü Motoru kontrol ettik, bu 22 inç dört mevsim yol lastikleri takıyordu ve 280 mil menzil; Büyük pilli Çift Motorlu olanı aynı 280 millik sonucu kaydetti.

Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPGe

Dört Motorlu R1T için yakıt ekonomisi derecelendirmeleri, kent içi 74 MPGe, otoyolda 66 MPGe ve toplam 70 MPGe’dir. Birazcık çekme dahil R1T ile geçirdiğimiz süre süresince, kontrol aracımız bir tek 35 MPGe averajına sahipti. R1T’nin yakıt ekonomisi hakkında daha çok informasyon için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın internet sayfası.

İç Mekan, Konfor ve Kargo

İçeride, R1T’nin kabini hem gösterge grubu hem de bilgi-eğlence sistemi için deri, ahşap ve büyük ekranlarla döşenmiştir. R1T’nin ön kaputunun altında geniş bir bagajı, kabinin arkasında (sadece yatağın önünde) büyük bir gizleme bölmesi ve kilitlenebilir bir yatak içi bölmesi vardır. Genel olarak Rivian, kamyonun 12 fit küp kilitlenebilir depolama alanına haiz bulunduğunu söylüyor. Kamyonun genişletilebilir ve katlanabilir travers sistemi, yatak ve kabin üstüne dişli montajına izin verir. Yatakta üç tane 110 voltluk priz ve bir hava kompresörü vardır.

Informasyon-eğlence ve Bağlantı

Büyük bir 16,0 inçlik bilgi-eğlence ekranı, R1T’nin konturlu ön panelinin içine yerleştirilmiştir ve ikincil bir dijital okuma, tekrardan yapılandırılabilir gösterge ekranı olarak işlev görür. Informasyon-eğlence arayüzü, devamlı ekranın altında bulunan ana seçeneklerle (navigasyon, medya, klima kontrolleri, vb.) ayrı özellikler için genişletilebilir döşemeler kullanır. Alt menülere dalmak yerine, sistemin karmaşıklığını azaltmak için seçenekler kutucukların kenarlarından dışarı doğru kayar. İşin garibi, Rivian, alıcıların bu fiyata bekleyebileceği Apple CarPlay yada Android Auto özelliklerini dahil etmemeyi seçti.

Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri

Rivian, her modelin eller özgür özelliğiyle donatılacağını söylüyor sürücü yardım teknolojisi, Driver+ adlı paketle. R1T’nin çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok informasyon için, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresini ziyaret edin (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfaları. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:

• Standart otomatik acil frenleme
• Standart şeritten ayrılma uyarısı
• Standart uyarlanabilir hız sabitleyici

Güvence ve Bakım Kapsamı

Tüm Rivian modelleri bir eli bol standart güvence beş yıl yada 60.000 mil için tampondan tampona kapsama alanının yanı sıra sekiz yıl yada 175.000 mil için geçerli bir pil ve aktarma organı politikasını ihtiva eder.

• Sınırı olan güvence beş yılı yada 60.000 mili kapsar
• Aktarma organı garantisi sekiz yılı yada 175.000 mili kapsar
• Parasız planlanmış bakım yok

Daha Fazla Özellik ve Özellik

Source: www.caranddriver.com