genel bakış
ABD’de her yıl birkaç milyon yeni pikap satılıyor ve yalnızca birkaç tamamen elektrikli teklif olsa da hiçbir kamyon Rivian R1T kadar süratli değil. 835 beygir gücü üreten R1T, 100 km/s hıza 3,0 saniyede ulaşabilir – bir Ford Mustang Shelby GT500’den onda birkaç daha süratli – ve neredeyse tamamen sükunet içinde 11.000 pound çekebilir. Bir çadır yada bir çift REI yürüyüş botu satın alan kişiler, bu üst derslik açık hava iç mekanına aşina hissedeceklerdir. Ön panelin ortasında 16.0 inçlik bir dokunmatik ekran ve koltukların yukarısında ve aşağısında ince dikişli deri var. EV alıcıları birazcık niş olsa da, R1T’nin rakipleri var. Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV ve GMC Hummer EV SUT, bu segmentte ziyaret edilebilecek öteki mağazalardır. Hiçbiri bunu, kamyon kasası ile kabin içinde ek depolama için süper destek bir dişli tünele haiz olan Rivian benzer biçimde yapmaz. 220 kW’lık maksimum DC süratli şarj oranı, EPA tarafınca tahmin edilen 400 mile kadar menzilini güzel bir halde tamamlıyor. Denkleme birazcık arazi pirzolası ilave edin ve R1T şimdiye kadarki en yetenekli EV’lerden biridir.
2024’te Yenilikler Neler?
R1T pikap, 2024 için daha ucuz iki motorlu aktarma organına haiz bir performans versiyonuna kavuşuyor. Yeni bir Drive Cam özelliği, tüm seyahatin videolarının, tıpkı etken bir vasıta kamerasının yerine geçecekmiş benzer biçimde, bir USB-C sürücüsüne kaydedilmesine olanak tanıyor. Sürücüye bakan kamera artık mevcut değil ve öykü, kabin ve gövdedeki 12 voltluk prizler için aynı.
Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalı?
Rivian R1T için menü seçenekleri fazlaca çeşitlidir ve ideal özelliklerinizi seçmek, sonunda ne kadar beygir gücü istediğinize ve ne kadar ileri gitmeniz gerektiğine bağlıdır. Spesifikasyon ne olursa olsun, ister çift ister dört motor konfigürasyonuna haiz olsun, her R1T dört tekerlekten çekiş ihtiva eder. R1T’nin Standart pili, 600 beygir gücüne sabitlenmiş çıkışla, EPA tarafınca tahmin edilen 270 millik bir menzil kazanır. Büyük pil, aynı gücü üretirken menzili EPA tarafınca tahmin edilen 352 mile çıkarır. Rivian’ın sunmuş olduğu en iyi menzil için Max pil, 400 millik bir EPA menzili sunar. Max’ten Performance Max piline geçiş, 50 mil menzilden taviz verir, sadece bununla beraber etkisinde bırakan bir 700 beygir gücü ve 700 pound-feet torkun kilidini açar. Quad-Motor varyantı en fazla gücü toplar, sadece yalnızca orta derslik Büyük pil ile kullanılabilir ve bu da 514 millik bir EPA menziliyle sonuçlanır. Şahsen, performans göstermeyen Max pil seçeneğine bağlı kalırdık.
EV Motoru, Güç ve Performans
Dört tekerlekten çekiş, R1T’de standarttır, sadece iki değişik konfigürasyonda gelir: Çift Motorlu ve Dört Motorlu. Gemide bir tek iki motor bulunan Dual-Motor modeli 600 beygir gücü üretiyor. Performanslı Çift Motorlu kurulum, 700 beygir gücünün ve 700 pound-feet torkun kilidini açar. İsteğe bağlı Dört Motorlu kurulum ile R1T, 835 beygir gücüne kadar övünür. Bu model bir tek 3.0 saniyede 60 mph’ye fırladı kontrol pistimizde, bu da onu kontrol ettiğimiz en süratli kamyonet bugüne dek. Dual-Motor modeli piyasaya sürüldü 3.4 saniyede 60 mil, şu demek oluyor ki performansta büyük bir ödün yok. Havalı süspansiyon standarttır ve yerden yüksekliği sekiz ila 14 inç içinde ayarlayabilir. İlk kontrol sürüşümüz, Colorado’nun Rocky Dağları’nda yürüttüğümüzR1T’nin etkisinde bırakan arazi yeteneklerinin yanı sıra kuvvetli yol performansını sergiledi.
Çekme ve Yük Kapasitesi
Rivian, her R1T’nin 11.000 pound çekebileceğini ve kamyonetin 1760 pound taşıma kapasitesi sunduğunu söylüyor. Fakat şaşırtıcı değil, bulduk ki römork çekmek, pili fazlaca daha süratli tüketir Bundan dolayı, kamyonun çekme özelliklerinden yararlanmayı planlayan alıcıların, piyasaya çıktığında en büyük akü paketine haiz modeli almaları zekice olacaktır. Esnasında 6100 kiloluk çift dingilli bir kamp römorku çekmek çekme testimiz R1T’mizin menzilini saatte 70 mil hızla bir tek 110 mile düşürdü.
Menzil, Şarj ve Pil Ömrü
2024 için R1T, üç değişik pil paketiyle sunuluyor. Standart paketin şarj başına 270 mil için iyi olduğu söylenirken, Büyük ve Max pil paketlerinin sırasıyla 352 ve 400 mile kadar sürüş menzili vardır. 75 mph gerçek otoyol rotamızda, 20 inç arazi lastikleri giyen ve Büyük aküye haiz Dört Motorlu kontrol aracımız yalnızca 220 mil menzil sağlamış oldu. Büyük pilli ikinci bir R1T Dörtlü Motoru kontrol ettik, bu 22 inç dört mevsim yol lastikleri takıyordu ve 280 mil menzil; Büyük pilli Çift Motorlu olanı aynı 280 millik sonucu kaydetti.
Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPGe
Dört Motorlu R1T için yakıt ekonomisi derecelendirmeleri, kent içi 74 MPGe, otoyolda 66 MPGe ve toplam 70 MPGe’dir. Birazcık çekme dahil R1T ile geçirdiğimiz süre süresince, kontrol aracımız bir tek 35 MPGe averajına sahipti. R1T’nin yakıt ekonomisi hakkında daha çok informasyon için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın internet sayfası.
İç Mekan, Konfor ve Kargo
İçeride, R1T’nin kabini hem gösterge grubu hem de bilgi-eğlence sistemi için deri, ahşap ve büyük ekranlarla döşenmiştir. R1T’nin ön kaputunun altında geniş bir bagajı, kabinin arkasında (sadece yatağın önünde) büyük bir gizleme bölmesi ve kilitlenebilir bir yatak içi bölmesi vardır. Genel olarak Rivian, kamyonun 12 fit küp kilitlenebilir depolama alanına haiz bulunduğunu söylüyor. Kamyonun genişletilebilir ve katlanabilir travers sistemi, yatak ve kabin üstüne dişli montajına izin verir. Yatakta üç tane 110 voltluk priz ve bir hava kompresörü vardır.
Informasyon-eğlence ve Bağlantı
Büyük bir 16,0 inçlik bilgi-eğlence ekranı, R1T’nin konturlu ön panelinin içine yerleştirilmiştir ve ikincil bir dijital okuma, tekrardan yapılandırılabilir gösterge ekranı olarak işlev görür. Informasyon-eğlence arayüzü, devamlı ekranın altında bulunan ana seçeneklerle (navigasyon, medya, klima kontrolleri, vb.) ayrı özellikler için genişletilebilir döşemeler kullanır. Alt menülere dalmak yerine, sistemin karmaşıklığını azaltmak için seçenekler kutucukların kenarlarından dışarı doğru kayar. İşin garibi, Rivian, alıcıların bu fiyata bekleyebileceği Apple CarPlay yada Android Auto özelliklerini dahil etmemeyi seçti.
Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri
Rivian, her modelin eller özgür özelliğiyle donatılacağını söylüyor sürücü yardım teknolojisi, Driver+ adlı paketle. R1T’nin çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok informasyon için, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresini ziyaret edin (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfaları. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:
- Standart otomatik acil frenleme
- Standart şeritten ayrılma uyarısı
- Standart uyarlanabilir hız sabitleyici
Güvence ve Bakım Kapsamı
Tüm Rivian modelleri bir eli bol standart güvence beş yıl yada 60.000 mil için tampondan tampona kapsama alanının yanı sıra sekiz yıl yada 175.000 mil için geçerli bir pil ve aktarma organı politikasını ihtiva eder.
- Sınırı olan güvence beş yılı yada 60.000 mili kapsar
- Aktarma organı garantisi sekiz yılı yada 175.000 mili kapsar
- Parasız planlanmış bakım yok
Özellikler
Özellikler
2023 Rivian R1T Çift Motor Performansı
Vasıta Tipi: ön ve arka motorlu, dört tekerlekten çekişli, 5 yolcu, 4 kapılı pikap
FİYAT
Temel/Kontrol Edilmiş olduğu Şekilde: 74.800 ABD Doları/92.850 ABD Doları
Seçenekler: büyük pil paketi, 6000$; Performans paketi, 5000$; 22 inç Sport Dark jantlar, 3500 Dolar; manuel tonneau kapağı, 1800 $; Buzul Beyazı boya, 1750 dolar
GÜÇ AKTARMA
Ön Motor: durağan(durgun) mıknatıslı senkron AC
Arka Motor: durağan(durgun) mıknatıslı senkron AC
Birleşik Güç: 665 hp
Birleşik Tork: 829 lb-ft
Pil Paketi: sıvı soğutmalı lityum iyon, 128,9 kWh
Yerleşik Şarj Aleti: 11,5 kW
Tepe DC Süratli Şarj Oranı: 220 kW
Şanzıman: direkt tahrik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: denetim kolları/çoklu bağlantı
Frenler, F/R: 13,5 inç havalandırmalı disk/12,9 inç havalandırmalı disk
Lastikler: Pirelli Scorpion Zero Dört Mevsim
HL275/50R-22 116H M+S RIV
ÖLÇÜLER
Dingil mesafesi: 135,8 inç
Uzunluk: 217,1 inç
Genişlik: 79,3 inç
Yükseklik: 73,0 inç
Yolcu Hacmi, F/R: 59/48 ft3
Kargo Hacmi: 23 ft3
Boş Ağırlık: 6914 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 3,4 saniye
100 mil: 9,4 saniye
1/4-Mile: 12.0 sn @ 110 mph
Yukarıdaki sonuçlar, 0,2 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlatma, 5–60 mil: 3,5 saniye
Top Gear, 30–50 mph: 1,8 sn
Top Gear, 50–70 mph: 2,3 saniye
Azami Hız (gov ltd): 111 mil/saat
Frenleme, 70–0 mil: 173 ft
Frenleme, 100–0 mil: 351 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,82 g
CD YAKIT EKONOMİSİ VE ŞARJ
75 mph Otoyol Menzili: 480 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ (CD AVUSTRALYA, BREZİLYA VE KUZEY AMERİKA ÜLKELERİNİN KULLANDIĞI SAAT UYGULAMASI)
Kombine/Kent/Otoyol: 76/81/75 MPGe
Menzil: 541 mil
2022 Rivian R1T Lansman Sürümü
Vasıta Tipi: ön ve arka motorlu, dört tekerlekten çekişli, 5 yolcu, 4 kapılı pikap
FİYAT
Taban/Kontrol Edilmiş olduğu Şekilde: 74.075 Dolar/76.875 Dolar
Seçenekler: Off-Road yükseltmesi, 2000$; tam boy yedek lastik, 800 dolar
GÜÇ AKTARMA
4 durağan(durgun) mıknatıslı senkron AC motor
Birleşik Güç: 835 hp
Birleşik Tork: 908 lb-ft
Pil Paketi: sıvı soğutmalı lityum iyon, 128,9 kWh
Yerleşik Şarj Aleti: 11,5 kW
Şanzıman: direkt tahrik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: denetim kolları/çoklu bağlantı
Frenler, F/R: 13,5 inç havalandırmalı disk/12,9 inç havalandırmalı disk
Lastikler: Pirelli Scorpion All Terrain Elect
275/65R-20 116H M+S 3PMSF RIV
ÖLÇÜLER
Dingil mesafesi: 135,8 inç
Uzunluk: 217,1 inç
Genişlik: 79,3 inç
Yükseklik: 73,0 inç
Yolcu Hacmi: 107 ft3
Kargo Hacmi: 37 ft3
Boş Ağırlık: 7173 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 3,3 saniye
100 mil: 9,0 saniye
1/4-Mile: 11.9 sn @ 110 mph
Yukarıdaki sonuçlar, 0,2 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlatma, 5–60 mil: 3,4 saniye
Top Gear, 30–50 mph: 1,7 sn
Top Gear, 50–70 mph: 2,1 saniye
Azami Hız (gov ltd): 111 mil/saat
Frenleme, 70–0 mil: 177 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,80 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 35 MPGe
Otoyol Mesafesi: 220 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Kent/Otoyol: 70/744/66 MPGe
Menzil: 314 mil
CD TEST AÇIKLAMASI
Daha Fazla Özellik ve Özellik
Source: www.caranddriver.com