2024 Nissan Titan İncelemesi, Fiyatlandırması ve Teknik Özellikleri

47.665 $

PRO-4X

55.475 dolar

Platin Rezervi

61.335 dolar

Temel S modeli artık bulunmadığından, en ucuzu olduğundan arkadan çekişli çift kabinli SV’yi tercih ederdik. Doğal ki, dört tekerlekten çekiş hususi durumunun eklenmesini isteyenler fazladan para için ekleyebilirler. Bu seçim, isteğe bağlı yükseltmelerin sayısını sınırlar, sadece gene de Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonuna haiz 8,0 inç dokunmatik ekran şeklinde standart donanıma haizdir. Ek olarak otomatik acil frenleme, kör nokta seyretme, arka çapraz trafik uyarısı, şeritten ayrılma uyarısı ve daha fazlasına haizdir.

Motor, Şanzıman ve Performans

Hafifçe hizmet rakiplerinde bulunan çeşitli aktarma organlarının aksine, Titan tek bir motor ve şanzıman kombinasyonu ile yönetim ediyor. Saygıdeğer 5.6 litrelik V-8’i 400 beygir gücü ve 413 pound-feet tork üretiyor ve dokuz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor. Titan, arazi sağlamlığı ve makul taşıma kapasiteleri için yol tutuşu ve sürüş kalitesinden taviz verir. Rakiplerin V-8 modelleri kadar süratli bir halde 60 mph hıza çıkabilmesine ve kafi durdurma gücüne haiz olmasına karşın, direksiyonu ve yol tutuşu rakiplerininki kadar rafine değil. Her ne kadar Titan ve ayrı olarak incelenen Titan XD kabinleri ve öteki bileşenleri paylaşırlar, kendi hususi şasileri ve süspansiyonları vardır. titan Pro-4X sürümü engebeli yollar için daha uygun bir arazi seti için yığın amortisörlerini değiştirir, sadece benzer kurulumlara haiz rakiplerinden daha sert hissettiklerini fark ettik. Ne vakit son 2020 için güncellenen Titan’ı sürdüRam 1500’ün etkisi altına alan sürüş kalitesiyle boy ölçüşemeyeceğini gördük.

Çekme ve Yük Kapasitesi

Fazlaca mühim çekme ve taşıma kapasitesi değerleri söz mevzusu olduğunda, Titan’ın maksimumları paketin arkasındadır. Gene de, 9660 pound’a kadar çekme kabiliyeti bir çok vasıta sahibi için fazlasıyla kafi ve her model minimum 9240 pound çekebiliyor.

Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG’si

Titan’ın otoyolda 21 mpg’ye kadar kazanacağı tahmin ediliyor, sadece arkadan çekişli versiyon şehirde 16 mpg olarak derecelendirilirken, dört tekerlekten çekişli versiyon 1 mpg daha azca alıyor. Titan Pro-4X, 15 mpg kent ve 20 otoyol tahminlerine haizdir. 75 mph otoyol yakıt ekonomisi rotamızda bir Titan kontrol etmedik. kapsamlı kontrol rejimimiz, sadece şansımız olduğunda gerçek dünyadaki mpg’sini değerlendireceğiz. Titan’ın yakıt ekonomisi hakkında daha çok data için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın internet sayfası.

İç Mekan, Konfor ve Kargo

Titan, dingin bir kabini ve Nissan’ın deyimiyle aşırı derecede rahat Zero Gravity ön koltukları ile etkiliyor. Güzel görünümlü birinci derslik malzemeler, Platinum Reserve kaplaması için ayrılmıştır. Ne yazık ki, Titan’ın iç tasarımı donuk, plastik bolluğu hayal kırıklığı yaratıyor ve mürettebat kabininin arka koltuk diz mesafesi tüm rakipleri içinde minimum olanıdır. Kargo kontrolü söz mevzusu olduğunda, Titan, sektördeki en iyilerden biridir. Her modelde kolay kullanım için yay destekli bagaj kapağı bulunur ve benzersiz yatak kanalı sistemi ve gizli saklı yatak içi kargo kutuları şeklinde yenilikçi eklentiler mevcuttur. Bununla beraber, daha ufak eşyalar için yer bulma söz mevzusu olduğunda, iç depolama kapasitesi hayal kırıklığı yaratıyor ve kargo kutuları, rakipleri içinde minimum depolama alanına haiz. Titan’ın iki yatak uzunluğu, kabin boyutuna bağlıdır: uzatılmış kabin için 6,6 fit ve mürettebat kabini için 5,6 fit.

Data-eğlence ve Bağlantı

Her model, Apple CarPlay ve Android Auto özelliğine haiz 8,0 inçlik bir dokunmatik ekrana haizdir; daha büyük bir 9,0 inçlik birim de mevcuttur. Her iki arayüz de çağıl bir kullanıcı deneyimi elde eden en yeni NissanConnect bilgi-eğlence yazılımını içeriyor. Titan ek olarak akıllı telefonlar için kablosuz şarj, bir mobil erişim noktası, kuvvetli bir Fender ses sistemi ve birkaç güç şarj bağlantı noktasına haiz olabilir.

Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri

Titan bir takım standart sunuyor sürücü yardım teknolojisi. Ek olarak 360 derecelik bir kamera, benzersiz bir hareket idrak etme sistemi ve daha fazlasını içeren arzu edilen birçok seçenek vardır. Titan’ın çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok data için Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi’ni (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfaları. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:

• Standart otomatik acil frenleme
• Mevcut kör nokta seyretme ve arka çapraz trafik uyarısı
• Mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici

Güvence ve Bakım Kapsamı

Titan, sınıfındaki en iyi sınırı olan ve aktarma organı garantilerine haizdir. İkinci en kısa yol yardımı kapsamı ve parasız planlı bakımın olmaması, kapsamlı koruma planını gölgede bırakır.

• Sınırı olan güvence beş yılı yada 100.000 mili kapsar
• Aktarma organı garantisi beş yılı yada 100.000 mili kapsar
• Parasız planlanmış bakım yok

Daha Fazla Özellik ve Özellik

Source: www.caranddriver.com