genel bakış
2024 Lucid Air’i tasarlamak için gereken muazzam mühendislik, kendi başına şaşırtıcı. 3.0 saniyede 100 km/s hıza çıkabilen ve ardından yeniden şarj edilmeye ihtiyaç duymadan 400 milin üzerinde süzülebilen başka bir elektrikli araba söyleyin. Porsche Taycan, Mercedes-AMG EQS53 ve Tesla Model S gibi yüksek fiyatlı rakipler bile bunlardan sadece birini yapabiliyor. Yeni Air Sapphire performans modeli, iddia edilen 2,0 saniyenin altında 100 km/s hızlanma süresiyle daha da hızlı. Lucid, bu kahramanca başarıları şirketin Formula E yarışlarındaki deneyiminden yararlanan akıllı teknoloji, yeni bir pil tasarımı ve yoğun güç tüketen elektrik motorları ile elde ediyor. Hepsinden öte, Air tasarımcı bir görünüme sahiptir ve uzun mesafeli seyahatlerde bile dört yetişkin için geniş birinci sınıf bir kabine sahiptir. Sedan’ın neredeyse altı rakamlı başlangıç fiyatı, iç mekan lüksü açısından biraz daha fazlasını istememize neden oluyor, ancak Air’in kabini yine de şık ve lüks. Diğer başlangıç otomobil üreticileri gibi, araç içi teknoloji hala hareketli bir hedef, ancak Air’in üç ekranlı gösterge paneli, markanın Silikon Vadisi Genel Merkezi’nden doğrudan otomobilin karmaşık devresine aktarılan kablosuz güncellemeler yoluyla zaman içinde gelişme sözü veriyor. .
2024’te Yenilikler Neler?
Sanki Air’in daha fazla güce ihtiyacı varmış gibi, Lucid 2024 için yüksek performanslı Sapphire donanım paketini piyasaya sürdü ve üç elektrik motoru toplam 1234 beygir gücü pompaladı. Lucid, Sapphire’ın mega güçlü aktarma organıyla birlikte gitmek için süspansiyonu yeniden ayarladı, çekiş kontrol sistemini ince ayar yaptı, karbon seramik fren rotorları taktı ve ekstra yapışkan Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle benzersiz jantları değiştirdi.
Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalı?
Touring modeline yönelirdik. Beğenilecek çok şey sunar ve Grand Touring donanımından önemli ölçüde daha düşük maliyetlidir. Touring, 20 inç jantlar, deri döşeme, gösterge içi navigasyon ve şarj başına 425 mil tahmini sürüş menzili sunar. Tüm Lucid modelleri standart olarak Electrify America şarj ağı üzerinden üç yıllık ücretsiz şarj ile gelir. En havalı Dream Edition modelleri resmi olarak tükendi, ancak lüksünüzü ve cepten ödediğiniz maliyeti en üst düzeye çıkarmak istiyorsanız, Grand Touring donanımı Dream’in gösterişinden fazlasını sunuyor.
EV Motoru, Güç ve Performans
Giriş seviyesindeki Air Pure, arka tekerlekleri tahrik eden tek bir elektrik motoruna sahip ve 480 beygir güç üretiyor. Diğer modellerde dört tekerlekten çekiş ve çeşitli beygir gücü değerleri sağlayan ikili elektrik motorları bulunur: Touring modeli 620 beygir üretir ve Grand Touring 1050 beygir üretir. Grand Touring ve Grand Touring Performance süslemelerini örnekledi, ve ilki, 3,0 saniyelik hızlı bir 60 mil/saat süresi sağladı; bu, otomobilin fırlatma modunu kullanarak kolayca tekrarlanabilen bir başarı. Daha düşük fiyatlı ve daha düşük güçlü Touring modeli aynı 3.0 saniyede 60 mil hıza çıktı; saf işi 3,5 saniyede yaptı. Pure ve Touring modellerinin güç açığı, Touring’in bunu 10.3’te yapan Grand Touring’e kıyasla 12.0 saniyede göndermeyi başardığı 130 mph yolunda daha belirgindir. Pnömatik yaylar yerine geleneksel çelik helezon yaylar kullanmasına rağmen sedan, uygun şekilde adlandırılan Düzgün sürüş modunda sakin ve pürüzsüz hissetti. Ana şikayetimiz, kaba kaldırımın bir bölümünde dikkate değer yol gürültüsü üreten düşük profilli performans lastikleri üzerindeki örneğimizin 21 inç jantlarıydı. Yeni lider, üç elektrik motoruna sahip 1234 beygir gücündeki Lucid Air Sapphire. Ek motor arkaya monte edilmiştir ve Tesla Model S Plaid ile rekabet edebilmek için çılgın hızlanma performansı sağlar. Lucid ayrıca 200 mil / saat azami hız iddia ediyor.
Menzil, Şarj ve Pil Ömrü
EPA tahminlerine göre Air, şu anda piyasada bulunan tüm elektrikli araçlar arasında en uzun menzile sahip araç. Air’in Grand Touring modelleri, 112,0 kWh pil paketi ve DC hızlı şarj özelliği, Pure ve Touring donanımları daha küçük bir 92 kWh versiyonu kullanırken. Temel Pure, tahmini 410 mil sürüş menziline sahipken, orta sınıf Touring’in şarj başına 425 mil kat edeceği tahmin ediliyor. Grand Touring ve Grand Touring Performance modelleri sırasıyla 516 ve 446 mile kadar menzil sunuyor. 75 mph otoyol rotamızda, Grand Touring 410 mil gitti, onu şimdiye kadar test ettiğimiz en uzun menzilli EV yapıyor; Test ettiğimiz Touring, yeniden şarj edilmeden önce sadece 280 mil gitti ve Pure, pili bitmeden önce 310 mil gitti. Hızlı bir şarj cihazına takılan sedanın 21 dakikada 300 mil menzili geri kazanabileceği söyleniyor. Yeni sahipler de keyif alacak üç yıl ücretsiz Electrify America şarj istasyonlarında hızlı şarj. Ticari amaçlarla değil kişisel amaçlarla kullanıldığı sürece, araç sahiplerinin araçlarını kaç kez şarj edebileceklerine dair bir sınır yoktur.
Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPGe
En verimli Air, toplam 131 MPGe olarak derecelendirilmiştir ve Performans versiyonu, toplam 111 MPGe olarak derecelendirilmiştir. Ancak bir Grand Touring modeliyle test sürüşümüz sırasında yalnızca 82 MPGe kaydettik; Touring, 107 MPGe sonucuyla daha iyi sonuç verdi ve Pure bize 101 MPGe verdi. Air’in verimliliği hakkında daha fazla bilgi için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın web sitesi.
İç Mekan, Konfor ve Kargo
Air’in lüks bir otomobil olması amaçlandı ve yakışıklı iç kısmı zengin görünümlü malzemeler ve en son teknoloji ile donatıldı. Lucid, sedanın geniş bir arka koltukla vurgulanan geniş yolcu alanından özellikle gurur duyuyor. Standart arka koltukların en fazla üç yetişkin için rahat olduğu söylense de, en üst düzeyde konfor için arkaya yatırma işlevi ekleyen isteğe bağlı bir Executive Arka Koltuk seçeneği de vardır. Air’in cam tavanı daha da havadar hissettiriyor ve dışarıyı görmenize yardımcı oluyor. Sedan’ın ön orta konsolu, geri çekilebilir alt dokunmatik ekranın arkasında ve bir akıllı telefon yerleştirmek için yuvaların yanı sıra bir dizi bardak tutucu barındıran büyük orta konsol bölmesinin içinde cömert bir saklama alanı sağlıyor gibi görünüyor. Ayrıca ön bagajı da söylendi – veya huysuz– 10 fit küp hacme sahip olacak.
Bilgi-eğlence ve Bağlantı
Air, tamamen dijital gösterge grubundan çıkan büyük bir üst dokunmatik ekranı ve ek işlevleri yerine getiren ve ön panele geri çekilebilen tablet benzeri bir alt dokunmatik ekranı içeren sofistike bir bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır. Lucid, sistemin ses tanıma yazılımının doğal konuşma kalıplarına yanıt vereceğini söylüyor. Arayüzde ayrıca kullanıcının tercih ettiği müzik ve iklim ayarlarını öğrenen bir asistan da bulunuyor. Direksiyon simidindeki bazı fiziksel kontrollere ek olarak, ses sisteminin sesini ayarlamak için bir silindirin yanı sıra sıcaklık ve fan hızı için bir dizi geçiş vardır.
Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri
Air, bir dizi ile sunulur sürücü yardım teknolojisi ve şirket üzerinde çalışıyor Seviye 3 kendi kendine sürüş becerileri. İkincisi başlangıçta mevcut olmayacak, ancak kablosuz güncellemelerin büyüsü sayesinde üç yıl içinde sunulması bekleniyor. Air’in çarpma testi sonuçları hakkında daha fazla bilgi için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ni ziyaret edin (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) web siteleri. Temel güvenlik özellikleri şunları içermelidir:
- Mevcut ön çarpışma uyarısı ve otomatik acil frenleme
- Mevcut kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı
- Şeritte kalma yardımı ile mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici
Garanti ve Bakım Kapsamı
Lucid, daha önce ürünü olmayan bir başlangıç otomobil üreticisidir, ancak garanti kapsamı Tesla’ya çok benzer. Yine de hiçbir marka ücretsiz bakım sunmuyor.
- Sınırlı garanti dört yılı veya 50.000 mili kapsar
- Aktarma organı garantisi sekiz yılı veya 100.000 mili kapsar
- Ücretsiz planlanmış bakım yok
Özellikler
Özellikler
2023 Lucid Hava Turu
Araç Tipi: ön ve arka motorlu, dört tekerlekten çekişli, 5 yolcu, 4 kapılı sedan
FİYAT
Taban/Test Edildiği Şekilde: 109.050 ABD Doları/127.550 ABD Doları
Seçenekler: Dream Drive Pro (otoyol yardımı, çevre görüş monitörü, gelecekteki yarı otonom sürüş için donanım), 10.000 $; cam gölgelik çatı, 4500 dolar; Surreal Sound Pro premium ses, 4000 $
GÜÇ AKTARMA
Ön Motor: sabit mıknatıslı senkron AC
Arka Motor: sabit mıknatıslı senkron AC
Birleşik Güç: 620 hp
Birleşik Tork: 885 lb-ft
Pil Paketi: sıvı soğutmalı lityum iyon, 92,0 kWh
Yerleşik Şarj Cihazı: 19,2 kW
Tepe DC Hızlı Şarj Oranı: 250 kW
Şanzımanlar, F/R: doğrudan tahrik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: çoklu bağlantı/çoklu bağlantı
Frenler, F/R: 15,0 inç havalandırmalı disk/14,8 inç havalandırmalı disk
Lastikler: Michelin Pilot Sport EV
F: 245/40ZR-20 99Y LM1
Sağ: 265/40ZR-20 104Y LM1
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 116,5 inç
Uzunluk: 195,9 inç
Genişlik: 76,2
Yükseklik: 55,4 inç
Yolcu Hacmi, F/R: 61/46 ft3
Bagaj Hacmi, F/R: 10/22 ft3
Boş Ağırlık: 5012 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 3,0 saniye
100 mil: 6,7 saniye
1/4-Mile: 11.0 sn @ 126 mph
130 mil: 12.0 saniye
Yukarıdaki sonuçlar, 0,2 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlatma, 5–60 mil: 3,5 saniye
Top Gear, 30–50 mph: 1,8 sn
Top Gear, 50–70 mph: 2,6 saniye
Azami Hız (gov ltd): 140 mph
Frenleme, 70–0 mil: 167 ft
Frenleme, 100–0 mil: 332 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,93 g
CD YAKIT EKONOMİSİ VE ŞARJ
Gözlemlenen: 107 MPGe
75 mph Otoyol Menzili: 480 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Şehir/Otoyol: 121/121/120 MPGe
Menzil: 384 mil
2022 Lucid Air Grand Turu
Araç Tipi: ön ve orta motorlu, dört tekerlekten çekişli, 5 yolcu, 4 kapılı sedan
FİYAT
Taban/Test Edildiği Şekilde: 140.500 ABD Doları/140.500 ABD Doları
Seçenekler: hiçbiri
GÜÇ AKTARMA
Ön Motor: sabit mıknatıslı senkron AC
Arka Motor: sabit mıknatıslı senkron AC
Birleşik Güç: 819 hp
Birleşik Tork: 885 lb-ft
Pil Paketi: sıvı soğutmalı lityum iyon, 112,0 kWh
Yerleşik Şarj Cihazı: 19,2 kW
Şanzımanlar, F/R: doğrudan tahrikler
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: çoklu bağlantı/çoklu bağlantı
Frenler, F/R: 15,0 inç havalandırmalı disk/14,8 inç havalandırmalı disk
Lastikler: Pirelli P Zero All Season Elect
245/45R-19 102Y M+S LM1
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 116,5 inç
Uzunluk: 195,9 inç
Genişlik: 76,2 inç
Yükseklik: 55,4 inç
Yolcu Hacmi: 103 ft3
Kargo Hacmi: 32 ft3
Boş Ağırlık: 5212 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 3,0 saniye
100 mil: 6,0 saniye
130 mil: 10,3 saniye
1/4-Mile: 10.7 sn @ 132 mph
150 mil: 14,3 saniye
Yukarıdaki sonuçlar, 0,2 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlatma, 5–60 mil: 3,7 saniye
Top Gear, 30–50 mph: 1,6 saniye
Top Gear, 50–70 mph: 2,1 saniye
Azami Hız (gov ltd): 173 mil/saat
Frenleme, 70–0 mil: 193 ft
Frenleme, 100–0 mil: 385 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,82 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 82 MPGe
75 mph Otoyol Menzili: 410 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Şehir/Otoyol: 131/130/132 MPGe
Menzil: 516 mil
CD TEST AÇIKLAMASI
Daha Fazla Özellik ve Özellik
Source: www.caranddriver.com