Genel Bakış
Range Rover onlarca senedir ünlülerin ve zengin elitlerin tercih etmiş olduğu SUV olmuştur; sadece yolcularını lüks bir otomobil benzer biçimde şımartmasına karşın gene de kırmızı halıdan kolaylıkla çıkabileceği anlamına gelen off-road özelliği sunmaktadır. Tüm modeller dört tekerlekten çekiş, ayarlanabilir havalı süspansiyon ve bolca oranda yerden yükseklik ile beraber gelir. Sıralı altılı, plug-in hibrit ve V-8 güç aktarma organları arasından seçim yapabilirsiniz. Ek olarak Range Rover’ınızı her iki sıradaki masajlı koltuklar, arka çanak koltuklar, elektrikle açılabilen arka koltuk sini masaları ve içecek soğutucu benzer biçimde her türlü lüks bilhassa donatabilirsiniz. Hangi versiyonu seçerseniz seçin altı rakamlı bir fiyat ödersiniz; bu da Range Rover’ın otomatikman rakiplerinin giriş seviyesi versiyonlarından daha pahalı olduğu anlamına gelir. Cadillac Escalade, Jeep Büyük Vagoncuve Mercedes-Benz GLS sınıfı. Sadece Range Rover’ın görüntü takıntılı alıcılarını cezbeden şey tam olarak bu belirgin aşırılıktır ve lüks SUV’un bu son neslinin çeşitli versiyonlarını denedikten sonrasında bunun nedenini anlayabiliyoruz.
2024’teki Yenilikler Neler?
Range Rover’ın beşinci nesli için hemen hemen erken, sadece Land Rover şimdiden 2024 için güç aktarım sistemi serisinde ince ayar yapmış oldu. Plug-in hibrit P440e’nin yerini, 542 beygir gücü üreten daha kuvvetli P550e aldı. P400 ve P530 modelleri beygir gücü değerlerinde herhangi bir değişim görmüyor, sadece en üst düzey SV modeli artık P615 adını taşıyan 606 hp’lik bir V-8 motorla çalışıyor. Land Rover başka bir yerde, alıcılara hayallerindeki Range Rover’ı inşa ederken daha çok kişiselleştirme fırsatı sunan SV Bespoke adlı yeni bir kişiselleştirme hizmetini tanıttı. Land Rover, SV Ismarlama programına dikkat çekmeye destek olmak için Kaliforniya’daki 2023 Monterey Otomobil Haftası etkinliği esnasında ultra hususi bir Carmel Edition modelini tanıttı. 371.475 dolarlık hususi sürümde Cream Ash Burr ve beyaz seramik iç kaplama, inci istiridye vurguları, iki tonlu deri döşeme, hususi işlemeli yastıklar ve beyaz eklentili benzersiz 23 inç jantlar bulunuyor. Netice oldukça görkemli; yalnız yedi tane inşa edilecek.
Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalı
Lüks alıcıların takdir edeceği birkaç aranan öğeyi ekleyen orta derslik Autobiography modelini tercih etmenizi tavsiye ederiz. Mesela Autobiography, koltuk başlığına monte hoparlörler ve etken gürültü engelleme özelliğine haiz 1600 watt’lık Meridian stereo sistemiyle standart olarak geliyor. Range Rover hem kısa hem de uzun dingil mesafeli beden stillerinde sunulacak ve üçüncü koltuk sırası için yer yarattığı ve daha geniş bir kargo alanı sağlamış olduğu için ikincisini tercih etmenizi öneriyoruz.
Motor, Şanzıman ve Performans
Range Rover, turboşarjlı sıralı altılı motorla başlamış olan ve 395 beygir gücü geliştiren P400 adlı 48 voltluk hibrit sistemle başlamış olan dörtlü güç aktarma organlarıyla sunuluyor. İlk kontrol sürüşümüz esnasında ipeksi pürüzsüzlükte bulunduğunu ve büyük Range Rover’ı sürüklemeye kafi gelecek kadar enerji sağladığını kanıtladık. 523 beygir gücündeki çift turbolu 4,4 litrelik V-8 motor (Land Rover buna P530 diyor) daha da neşeli ve Range Rover’ın çekme kapasitesini 8200 pound’a çıkarıyor. Kontrol pistimizde P530, Range Rover’ı 4,3 saniyede 60 mil/saat hıza çıkardı; P400 bunu 5,5 saniyede yapmış oldu. P550e olarak adlandırılan 542 bg’lik bir plug-in hibrit seçeneği de mevcuttur, sadece yalnızca kısa dingil mesafeli Autobiography donanımında mevcuttur ve en üst düzey SV, P615 isminde olan 606 bg’lik bir V-8 ile beraber gelir. Bizim uzun dingil mesafeli P400 kontrol aracı Oldukça süratli bir 5,5 saniyede 60 mil/saat hıza ulaşmayı başarırken, kontrol ettiğimiz kısa dingil mesafeli P530 bunu yalnız 4,3 saniyede başardı. Range Rover’ın sürüşü uygun bir halde konforludur ve Konfor moduna ayarlanmış ayarlanabilir havalı süspansiyonu ile neredeyse yolda süzülür. Kadranı Dinamik moda çevirmek bazı şeyleri düzeltiyor sadece büyük Rover hâlâ konforun ön planda olduğu bir görevi hedefliyor.
Menzil, Şarj ve Pil Ömrü
EPA, plug-in hibrit P550e için resmi menzil tahminlerini yayınlamadı sadece Land Rover, sistemin 31,8 kWh pil takımının yalnızca elektrikli olarak ortalama 51 mil sürüş menzili sağlaması icap ettiğini söylüyor. P550e, DC süratli şarj özelliğine haizdir yada evindeki şarj cihazında şarj edilebilir.
Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG’si
Yakıt açısından en verimli Range Rover muhtemelen plug-in hibrit P550e olacaktır, sadece EPA hemen hemen bu model için yakıt ekonomisi rakamlarını tahmin etmedi. Giriş seviyesi P400, 18 mpg kent ve 26 mpg otoyol için derecelendirilirken, V-8 ile çalışan P530, 16 mpg kent ve 21 mpg otoyol tahminleri kazanmıştır. Açık 75 mil/saatlik otoyol yakıt ekonomisi rotamız hem P400 hem de P530 aynı 23 mpg sonucunu verdi. Range Rover’ın yakıt ekonomisi hakkında daha çok informasyon için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın internet sayfası.
İç Mekan, Konfor ve Kargo
Range Rover’ın geçmiş nesillerinde olduğu benzer biçimde, bu yeni nesil model de varlıklı deri ve ahşaplarla süslenmiş lüks bir iç mekan sunuyor, sadece daha sürdürülebilir bir kabin isteyen alıcılar artık yün yada yün içeren yeni deri içermeyen seçeneği tercih edebilir. öteki tekstiller. İç mekan, konfigürasyona ve dingil mesafesine bağlı olarak dört, beş yada yedi koltuklu olacak şekilde düzenlenebiliyor. Üçüncü sıra, uzun dingil mesafesi kaplamalarında bile, tavan boşluğu birazcık sınırı olan olduğundan uzun boylu yetişkinlere uymayabilir, sadece daha kısa sürücüler ve çocuklar onu neredeyse ikinci sıra kadar rahat bulacaktır. Kargo alanı için isteğe bağlı motorlu bölücü, gezi esnasında eşyaların oldukca fazla hareket etmesini önlemeye destek verir ve Range Rover’ın bölünmüş arka bagaj kapısı, açık hava etkinlikleri için rahat ve konforlu oturma yeri olarak kullanılabilir.
Informasyon-Eğlence ve Bağlantı
Tüm modeller, Land Rover’ın en yeni Pivi Pro arayüzüne haiz yeni bir 13,1 inç kavisli bilgi-eğlence ekranıyla donatılıyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto standarttır ve sistem hem de Amazon’un Alexa sesli asistanını da alır. Öteki standart özellikler içinde vasıta içi navigasyon, kablosuz akıllı telefon şarjı, SiriusXM uydu radyosu ve 13,7 inç dijital gösterge ekranı yer ediniyor. Çift 11,4 inç ekranlı arka koltuk eğlence sisteminin yanı sıra 35 hoparlörlü Meridian stereo sistemi ve koltuk başlıklarına gömülü gürültü engelleme teknolojisi de mevcut.
Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri
Land Rover, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı da dahil olmak suretiyle Range Rover’da standart olarak bir takım çağdaş sürücü destek özelliği sunuyor. Range Rover’ın çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok informasyon için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ni ziyaret edin (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfaları. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:
- Yaya algılamalı standart otomatik acil frenleme
- Şeritte kalma asistanıyla beraber standart şeritten ayrılma uyarısı
- Standart uyarlanabilir hız sabitleyici
Güvence ve Bakım Kapsamı
Range Rover’ın güvence kapsamı çoğunlukla lüks rakiplerinin teklifleriyle örtüşmektedir sadece parasız planlı bakımı kapsamamaktadır. Bunun benzer biçimde rakipler BMW X7 ve Black Label versiyonları Lincoln Navigatörü her ikisi de satın alma fiyatına uzatılmış parasız planlı bakım sürelerini ihtiva eder.
- Sınırı olan güvence dört yılı yada 50.000 mili kapsar
- Güç aktarma sistemi garantisi dört yıl yada 50.000 mil kapsar
- Parasız planlı bakım yok
Özellikler
Özellikler
2022 Land Rover Range Rover SE P400 LWB
Vasıta Tipi: önden motorlu, 4 tekerlekten çekişli, 7 yolculu, 4 kapılı vagon
FİYAT
Temel/Kontrol Edilmiş olduğu Benzer biçimde: 111.350 ABD Doları/130.525 ABD Doları
MOTOR
süper şarjlı, turbo şarjlı ve ara soğutmalı DOHC 24 valfli sıralı 6, alüminyum blok ve kafa, direkt yakıt enjeksiyonu
Deplasman: 183 inç32996 santimetre3
Güç: 395 hp @ 6500 rpm
Tork: 406 lb-ft @ 2000 rpm
BULAŞMA
8 vitesli otomatik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: çoklu bağlantı/çoklu bağlantı
Frenler, İleri/Sağ: 14,9 inç havalandırmalı disk/13,9 inç havalandırmalı disk
Lastikler: Pirelli Scorpion Zero Dört Mevsim PNCS
285/40R-23 111Y M+S Sol Sol
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 125,9 inç
Uzunluk: 206,8 inç
Genişlik: 80,6 inç
Yükseklik: 73,6 inç
Yolcu Hacmi: 141 ft3
Kargo Hacmi: 9 ft3
Boş Ağırlık: 5932 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 5,5 saniye
1/4 Mil: 14,2 saniye @ 97 mil/saat
100 mil: 14,9 saniye
130 mil: 31,2 saniye
Yukarıdaki sonuçlarda 0,3 saniyelik 1 ft’lik açılma atlanmıştır.
Dönerek Başlangıç, 5-60 mil/saat: 7,0 saniye
Top Gear, 30–50 mil/saat: 4,0 saniye
Top Gear, 50-70 mil/saat: 4,3 saniye
Azami Hız (mfr’nin iddiası): 150 mil/saat
Frenleme, 70-0 mph: 175 ft
Yol Tutuş, 300 ft’lik Takoz Desteği: 0,74 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 17 mpg
75 mph Otoyolda Sürüş: 23 mpg
75 mph Otoyol Menzili: 540 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Kent/Otoyol: 21/18/26 mpg
CD TEST AÇIKLAMASI
2022 Land Rover Range Rover Birinci Sürüm SWB
Vasıta Tipi: önden motorlu, 4 tekerlekten çekişli, 5 yolculu, 4 kapılı vagon
FİYAT
Temel/Kontrol Edilmiş olduğu Benzer biçimde: 159.550 ABD Doları/169.900 ABD Doları
MOTOR
çift turboşarjlı ve ara soğutmalı DOHC 32 valfli V-8, alüminyum blok ve kafalar, direkt yakıt enjeksiyonu
Deplasman: 268 inç34395 santimetre3
Güç: 523 hp @ 6000 rpm
Tork: 553 lb-ft @ 1800 rpm
BULAŞMA
8 vitesli otomatik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: çoklu bağlantı/çoklu bağlantı
Frenler, İleri/Sağ: 15,7 inç havalandırmalı disk/14,5 inç havalandırmalı disk
Lastikler: Pirelli Scorpion Zero Dört Mevsim PNCS
285/40R-23 111Y M+S Sol Sol
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 125,9 inç
Uzunluk: 206,8 inç
Genişlik: 80,6 inç
Yükseklik: 73,6 inç
Yolcu Hacmi: 109 ft3
Kargo Hacmi: 41 ft3
Boş Ağırlık: 5982 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 4,3 saniye
100 mil: 10,6 saniye
1/4 Mil: 12,8 saniye @ 109 mil/saat
130 mil: 19,4 saniye
150 mil: 30,3 saniye
Yukarıdaki sonuçlarda 0,3 saniyelik 1 ft’lik açılma atlanmıştır.
Dönerek Başlangıç, 5-60 mil/saat: 5,1 saniye
Top Gear, 30–50 mil/saat: 2,9 saniye
Top Gear, 50-70 mil/saat: 3,5 saniye
Azami Hız (mfr’nin iddiası): 155 mil/saat
Frenleme, 70-0 mph: 185 ft
Frenleme, 100-0 mil/saat: 373 ft
Yol Tutuş, 300 ft’lik Takoz Desteği: 0,73 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 16 mpg
75 mph Otoyolda Sürüş: 23 mpg
75 mph Otoyol Menzili: 540 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Kent/Otoyol: 18/16/21 mpg
Daha Fazla Özellik ve Teknik Özellikler
Source: www.caranddriver.com