Genel Bakış
Orta boy lüks SUV kategorisinde Avrupalı markalara meydan okumak, şık ve birinci derslik bir katılımcıyı gerektiriyor sadece 2024 Infiniti QX60, rakiplerine tam anlamıyla rekabet sunacak durumda değil. Göze çarpan kıvrımlı dış tasarımıyla çekici bir görünümle yuvarlanıyor. Sadece derisinin altında Nissan Pathfinder’dan alınan ana akım kemikler yatıyor ve bu da QX60’ın BMW X5 yada Mercedes-Benz GLE sınıfıyla eşleşen yol davranışlarını sunamayacağı anlamına geliyor. 295 hp’lik bir V-6 motor, ön tekerlekleri dokuz ileri otomatik şanzımanla çalıştırıyor; dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır. Sürüş konforu iyidir – çekici 20 inçlik jantları sipariş etmediğiniz sürece – ve QX60’ın kabini, sessiz ve güzel bir halde döşenmiş olmasının yanı sıra, aile görevleri için yeterince geniştir. Infiniti, yolda daha çok karizmaya haiz olsaydı daha sıkıntılı bir rakip olurdu, sadece en azından kıymet açısından kutuyu işaretliyor ve öteki bazı lüks üç sıralı crossover’lardan 10.000 $ daha ucuza başlıyor. Sadece günün sonunda onun ne işe yaradığını görmemek elde değil: Giydirilmiş bir Nissan.
2024’teki Yenilikler Neler?
2022 model yılı için tekrardan tasarlanan QX60, mühim bir değişim olmadan 2024 yılına taşınıyor.
Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalı
Duyusal kaplama önereceğimiz modeldir. Masajlı ön koltuklar, ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, hava temizleyici, kablosuz akıllı telefon şarjı, hareketle etkinleştirilen elektrikli bagaj kapağı ve 17 hoparlörlü Bose stereo sistemi benzer biçimde premium özellikler standart olarak gelir. Önden çekiş standarttır ve bir çok alıcı için muhtemelen iyi olacaktır, sadece dört tekerlekten çekişin 2000 dolarlık bir seçeneği vardır.
Motor, Şanzıman ve Performans
QX60, 295 hp’lik bir V-6 motorla çalışıyor ve dokuz ileri otomatik şanzımanla beraber geliyor. Dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır, sadece QX60’ta önden çekiş standarttır. QX60, son nesil modele nazaran 1000 poundluk bir artışla 6.000 pounda kadar çekme kapasitesi sunuyor. Esnasında 2022 QX60’ın ilk kontrol sürüşümüz, dokuz vitesli otomatiğin yumuşak vites geçişlerini ve dönemeç alırken şasinin iyi denetim edilen beden hareketlerini takdir ettik. Sürüş, bilhassa isteğe bağlı 20 inçlik tekerleklerde, rahat bir seyahat teknesi için beklediğimizden daha sert. Kontrol pistimizde QX60, 6,2 saniyede 60 mil/saat hıza ulaştı ve taşralı kuzeni Nissan Pathfinder’dan oldukca daha sessiz bulunduğunu kanıtladı. Sadece V-6 motorunda birazcık iyileştirme gerekebilir. BMW ve Mercedes-Benz benzer biçimde lüks markaların sorunsuz çalışan değirmenleriyle karşılaştırıldığında, Infiniti’nin 3,5 litrelik motoru bilhassa ağır gaz verildiğinde yürekli geliyor.
Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG’si
EPA, önden çekişli modeller için QX60’a kent içi 21 mpg ve otoyol için 26 mpg yakıt ekonomisi derecelendirmesi verdi; dört tekerlekten çekiş bu sayıları her biri 1 mpg düşürür. 75 mph otoyol yakıt ekonomisi kontrol rotamızda, dört tekerlekten çekişli QX60 Autograph’ta 24 mpg kaydettik. QX60’ın yakıt ekonomisi hakkında daha çok informasyon için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın internet sayfası.
İç Mekan, Konfor ve Kargo
Her QX60, yedi yolcuya kadar alan anlamına gelen üç sıralı bir iç seviye sunar; En üst düzey Autograph modeli, ikinci sıradaki kaptan sandalyeleriyle beraber gelir ve yolcu kapasitesini altıya düşürür. Lüks kabin, tamamında kullanılan lüks malzemeler ve dış dünyadan daha çok rahatlık sağlamak için extra ses yalıtımı çabalarıyla ikna edicidir. Her iki ön koltuk da ısıtmanın yanı sıra sekiz yönlü güç ayarı sunuyor sadece Infiniti ek olarak seçenek olarak havalandırmalı ön koltuklar, masaj özelliği ve ısıtmalı arka koltuklar benzer biçimde özellikler de sunuyor. Çift bölgeli otomatik klima kontrolü de standarttır ve hava temizleyiciyi de içeren üç bölgeli sistemle daha yüksek donanım seviyeleri sipariş edilebilir.
Data-Eğlence ve Bağlantı
12,3 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi QX60’ta standarttır ve Android Auto ve kablosuz Apple CarPlay özelliklerine haizdir. İkincil bir 12,3 inç dijital gösterge ekranı ve 10,8 inçlik baş üstü ekran isteğe bağlıdır. Tüm QX60’lar ek olarak yerleşik Wi-Fi ile beraber gelir. Alıcılar ek olarak 17 hoparlörlü Bose premium stereo sistemi de sipariş edebilirler.
Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri
Bir takım sürücü destek özelliği standart olup, yolda yaklaşan virajları evvelde tahmin ederek aracı yavaşlatmak için QX60’ın yerleşik navigasyon sisteminden gelen verileri kullanan uyarlanabilir hız sabitleyici sistemi de dahil olmak suretiyle daha çok yüksek teknoloji ürünü seçenek olarak sunulmaktadır. QX60’ın çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok informasyon için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ni ziyaret edin (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfaları. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:
- Otomatik acil frenleme özelliğine haiz standart ileri çarpışma uyarısı
- Şeritte kalma asistanıyla beraber standart şeritten ayrılma uyarısı
- Mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici
Güvence ve Bakım Kapsamı
Tüm Infiniti modelleri, altı yıl yada 70.000 mil ile bir çok rakibinden daha uzun güç aktarma organı kapsama alanı sunuyor, sadece marka, BMW’nin X5 yada X5 için yapmış olduğu benzer biçimde parasız planlı bakım sunmuyor. XC90 için Volvo.
- Sınırı olan güvence 4 yılı yada 60.000 mili kapsar
- Güç aktarım mekanizması garantisi 6 yıl yada 70.000 mil kapsar
- Vasıta kilometresine bakılmaksızın 3 yıl süreyle parasız bakım kapsamındadır.
Özellikler
Özellikler
2023 Infiniti QX60 AWD
Vasıta Tipi: ön motor, dört tekerlekten çekiş, 6 yolcu, 4 kapılı vagon
FİYAT
Temel/Kontrol Edilmiş olduğu Benzer biçimde: 52.395 ABD Doları/68.390 ABD Doları
Seçenekler: İmza kaplaması (uyarlanabilir ön farlar, kontrast dikişli kapitone deri koltuklar, ikinci sıra kaptan koltukları, çıkarılabilir ikinci sıra orta konsol, 7 USB bağlantı noktası, 10,8 inç baş üstü ekran, kamera beslemeli dikiz aynası), 14.300 dolar; Derin Bordeaux boyası, 900 dolar; Aydınlatma paketi (karşılama aydınlatması, aydınlatmalı kargo koruma plakası), 795 $
MOTOR
DOHC 24 valfli V-6, alüminyum blok ve kafalar, direkt yakıt enjeksiyonu
Yer Değişiklik yapma: 213 inç33498 santimetre3
Güç: 295 hp @ 6400 rpm
Tork: 270 lb-ft @ 4800 rpm
BULAŞMA
9 ileri otomatik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: payandalar/çoklu bağlantı
Frenler, İleri/Sağ: 13,8 inç havalandırmalı disk/13,0 inç havalandırmalı disk
Lastikler: Hankook Dynapro HP2
255/50R-20 105H
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 114,2 inç
Uzunluk: 198,2 inç
Genişlik: 78,0 inç
Yükseklik: 69,7 inç
Yolcu Hacmi, F/O/R: 60/49/31 ft3
Kargo Hacmi, F/M/R Arkasında: 75/42/15 ft3
Boş Ağırlık: 4710 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 6,2 saniye
1/4 Mil: 14,9 saniye @ 93 mil/saat
100 mil: 18,0 saniye
Yukarıdaki sonuçlarda 0,4 saniyelik 1 ft’lik açılma atlanmıştır.
Dönerek Başlangıç, 5-60 mil/saat: 6,7 saniye
Top Gear, 30–50 mil/saat: 3,4 saniye
Top Gear, 50-70 mil/saat: 4,7 saniye
En Yüksek Hız (gov ltd): 199 mil/saat
Frenleme, 70-0 mil/saat: 171 ft
Yol Tutuş, 300 ft’lik Takoz Desteği: 0,85 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 17 mpg
75 mph Otoyolda Sürüş: 24 mpg
75 mil/saat Otoyol Menzili: 440 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Kent/Otoyol: 22/20/25 mpg
CD TEST AÇIKLAMASI
Daha Fazla Özellik ve Teknik Özellikler
Source: www.caranddriver.com