genel bakış
2024 Hyundai Tucson, lüks fakat ergonomik bir kabinin etrafına sarılmış şık bir gardırop giyen, kompakt SUV’ler içinde baş döndürücü. Ayrı olarak incelediğimiz hibrit bir model olmasına karşın, hibrit olmayan Tucson, sekiz vitesli otomatik ve önden yada dört tekerlekten çekişli 2.5 litrelik dört silindirli bir güç aktarma organından güç alıyor. Tucson tatminkar kullanım yada coşku verici hızlanma arayan sürüş meraklılarını doygunluk etmeyecek olsa da, bir çok SUV alıcısının hoş bulacağı lüks bir sürüş ve dengeli bir tavır sunuyor. Giriş seviyesi modeller, standart olarak temel özelliklerden daha fazlasını içeren yüksek kıymetli bir paket sunar ve daha çok lüks isteyenler bunu, her ikisi de olağan ek fiyat olmadan birinci derslik bir otomobil hissi yakalayan Tucson’un SEL ve Limited kaplamalarında bulabilir. bu onunla gider. Hatta bu kaplamalar, Honda CR-V, Toyota RAV4 ve Volkswagen Tiguan şeklinde rakiplerin sunmadığı özellikler sunarak, bu sınıfta birinci derslik bir havaya haiz bir şeyin peşindeyseniz Tucson’u organik bir seçim haline getiriyor.
2024’te Yenilikler Neler?
2024 için Tucson, tüm yolcular için güvenlik kemeri hatırlatıcıları, arka yan hava yastıkları ve sürücüyü şerit tutma yardımcısı ve kör nokta seyretme sistemlerinden gelen uyarılara karşı uyarmak için direksiyon simidi dokunsal geri bildirimi şeklinde yeni güvenlik özelliklerini masaya getiriyor. Hampton Gray artık tüm donanımlarda mevcut olacak ve XRT modeli siyah bir tavan döşemesine haiz olacak; ambiyans iç aydınlatma ile donatılmış modeller artık 64 değişik renkte ışık şovları sunuyor. 10,3 inçlik dokunmatik ekran artık SEL Convenience, XRT ve Sınırı olan donanımlarda standart olurken, SEL donanım ve üstü artık otomatik buğu yok etme işleviyle çift otomatik ısı kontrolüne haiz olacak. N-Line kaplama, hibrit olmayan Tucson serisinden çıkarıldı, sadece hibrit modelde tekrardan ortaya çıktı.
Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalı?
Özellikler ve fiyat içinde mükemmel bir denge sunmuş olduğu için SEL Convenience donanımını öneriyoruz. Öteki özelliklerin yanı sıra ısıtmalı ön koltuklar, kör nokta seyretme, uyarlanabilir hız sabitleyici, açılır tavan ve 10,3 inç dijital gösterge ekranı standart olarak gelir. Sağlam görünümlü bir XRT modeli mevcuttur, sadece kaputun altında yüksek performanslı turboşarjlı dört silindirli bir motor ümit eden alıcılar, bu donanımın bir görünüm paketinden başka bir şey olmadığını öğrenince hayal kırıklığına maruz kalacaklardır.
Motor, Şanzıman ve Performans
187 hp 2,5 litrelik dört silindir standarttır ve sekiz vitesli otomatik ve önden yada dört tekerlekten çekiş ile beraber gelir. Tucson sunuyor hem kent içi sürüş hem de otoyol geçiş manevraları için kafi moral, sadece kurşun ayaklı sürücüler daha çok güç için can atacaklar. Kontrol pistimizde, dört tekerlekten çekişli Sınırı olan kontrol aracımız 8,8 saniyede 100 km/s hıza ulaştı. Daha kuvvetli hibrit ve takılabilir hibrit modeller (ayrı olarak incelenir) daha süratli hissettirir sadece beklemeyin toyota rav4 Her ikisinden de birinci derslik hızlanma. Tucson bir spor otomobil olmasa da, yol tutuşu kendinden güvenli, direksiyonu oldukça keskin ve sürüşü hoş. Tucson’un sürüş tavrıyla ilgili en çarpıcı şey, seyir halindeyken ne kadar sessiz ve zarif hissettirdiğidir; SUV’a bu sınıfta nadir görülen bir lüks hissi veren bu özelliklerdir.
Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG’si
EPA, 2024 Tucson’un önden çekişli kent içi 25 mpg ve otoyolda 32 mpg kadar yüksek teslim etmesi icap ettiğini tahmin ediyor. bizim 75 mph otoyol yakıt ekonomisi rotası, Bir Tucson XRT hayal kırıklığı yaratan bir 26 mpg verdi. Tucson’un yakıt ekonomisi hakkında daha çok informasyon için EPA’nın internet sayfasını ziyaret edin.
İç Mekan, Konfor ve Kargo
Tucson, dijital bir gösterge ekranı, bir buton değiştirici ve klima denetim sistemi ve bilgi-eğlence için dokunmaya duyarlı bir denetim paneli ile kolay fakat çağıl bir gösterge paneli tasarımına haizdir. Hyundai’nin amiral gemisi Çitli SUV ve markanın kısa sürede tekrardan tasarlanan Sonata ve Elantra Sedanlar, firmanın iç tasarımları için bir tür dönüm noktası işlevi görmüş oldu ve yeni Tucson, kaliteli malzemeler ve lüks özelliklerle dolu, özenle düzenlenmiş bir iç mekanla trendi sürdürüyor. Tucson’un arka koltuk alanı ve bagaj alanı, önceki modelden daha geniştir ve yolculara daha çok konfor ve pratiklik sağlar. Hibritin arka sırasının arkasına dokuz el bagajı sığdırdık ve bagaj kapasitesi, koltuk arkalıkları istiflenmiş haldeyken 22 çantaya terfi etti.
Data-eğlence ve Bağlantı
Apple CarPlay ve Android Auto ile denetim paneline standart bir 8,8 inç dokunmatik ekran entegre edilmiştir; SiriusXM uydu radyosu ve yükseltilmiş Bose stereo sistemi şeklinde özellikler şeklinde dahili navigasyona haiz daha büyük 10,3 inç ekran isteğe bağlıdır. Öteki yüksek teknoloji teklifleri, kilitleme ve kilit açma özelliklerinin yanı sıra uzaktan başlatma seçeneği elde eden Hyundai’nin dijital anahtarlı akıllı telefon uygulamasını ihtiva eder.
Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri
bir ev sahibi sürücü yardımı özellikleri birçoğu standart olarak gelecek. Tucson’un çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok informasyon için, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ni ziyaret edin (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfaları. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:
- Yaya algılamalı standart otomatik acil frenleme
- Şeritte kalma yardımı ile standart şeritten ayrılma uyarısı
- Şerit merkezleme yardımı ile mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici
Güvence ve Bakım Kapsamı
Kompakt SUV pazarında, yalnızca bir rakip Tucson kadar güvence kapsamı sunuyor ve bu da onun kurumsal ikizi, Kia Sportage. Hyundai hala bir avantaja haiz. Kia eli bol parasız planlı bakım programı yardımıyla bu alanda.
- Sınırı olan güvence 5 yılı yada 60.000 mili kapsar
- Aktarma organı garantisi 10 yılı yada 100.000 mili kapsar
- Parasız bakım, üç yıl yada 36.000 mil süresince kapsanır
Özellikler
Özellikler
2022 Hyundai Tucson Limited AWD
Vasıta Tipi: önden motorlu, dört tekerlekten çekişli, 5 yolcu, 4 kapılı vagon
FİYAT
Taban/Kontrol Edilmiş olduğu Şekilde: 37.395 Dolar/37.890 Dolar
Seçenekler: Calypso Kırmızı boya, 400 dolar; halı kaplı paspaslar, 195 $
MOTOR
DOHC 16 valfli sıralı 4, alüminyum blok ve başlık, port ve direkt yakıt enjeksiyonu
Yer Değişiklik yapma: 152 inç32497 santimetre3
Güç: 187 hp @ 6100 rpm
Tork: 4000 rpm’de 178 lb-ft
BULAŞMA
8 vitesli otomatik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: dikmeler/çoklu bağlantı
Frenler, F/R: 12,8 inç havalandırmalı disk/12,0 inç disk
Lastikler: Michelin Primacy A/S
235/55R-19 101V M+S
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 108,5 inç
Uzunluk: 182,3 inç
Genişlik: 73,4 inç
Yükseklik: 65,6 inç
Yolcu Hacmi: 106 ft3
Kargo Hacmi: 39 ft3
Boş Ağırlık: 3695 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 8,8 saniye
1/4 Mil: 16,7 saniye @ 85 mil
100 mil: 24,6 saniye
Yukarıdaki sonuçlar, 0,3 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlatma, 5–60 mil: 9,1 saniye
Top Gear, 30–50 mph: 4,2 sn
Top Gear, 50–70 mph: 6,0 sn
En yüksek hız (CD tahmini): 120 mil
Frenleme, 70–0 mil: 178 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,83 g
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Kent/Otoyol: 26/24/29 mpg
CD TEST AÇIKLAMASI
Daha Fazla Özellik ve Özellik
Source: www.caranddriver.com