genel bakış
2024 Honda Pilot şeklinde orta boy üç sıralı SUV’lar, her iki şahıs için eşit alan elde eden geniş kabinleri sebebiyle aileler içinde popülerdir. Şu anda, alıcılar seçim yapmakta zorlanıyor ve bir SUV’nin kalabalığın arasından sıyrılması zor. Pilot’un köşeli görünümü ve özellikleri ya da kabiliyetleri öyleki değil. Kaputunun altında 285 beygirlik bir V-6 motor ve 10 ileri otomatik; dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır sadece Pilot’un standart kurulumu ön tekerlekleri çalıştırır. Off-road yapmayı planlayanlar için yerden daha çok yükseklik, arazi lastikleri ve beden altı koruma koruma plakaları olan daha iri görünümlü bir TrailSport modeli var. Gene de bir çok alıcı, Pilot’un orta derslik donanımlarından birini alacak ve bunun ayak işlerini yapmak yada yol gezilerinin üstesinden gelmek için hoş bir SUV bulunduğunu görecekler. Pilot’un incelikli yol davranışları, sorunsuz çalışan V-6 motoru ve çağdaş teknolojisi, onu orta boy crossover’lar içinde iyi bir seçim haline getiriyor. Kia Telluride, the Hyundai Çitve Jeep Grand Cherokee L’nin tümü benzer – ve bazı durumlarda daha lüks – paketler sunar.
2024’te Yenilikler Neler?
Piyasadaki ikinci senesinde, dördüncü nesil Pilot kayda kıymet bir güncelleme almıyor. 2024 için, 2023 modeliyle aynı donanım yelpazesinde ve aynı gaz motoru aktarma organlarıyla sunuluyor.
Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalı?
Fiyat dengesi ve özellikleri sebebiyle Pilot EX-L’yi tavsiye ediyoruz. EX-L döşeme, deri koltuklar, daha büyük 9,0 inç dokunmatik ekran, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, kablosuz akıllı telefon şarjı ve elektrikli bagaj kapağı ekler. Dört tekerlekten çekişe ihtiyacınız olup olmadığı kişisel tercih meselesidir. Bizim için artan çekme kapasitesinin harcanan paraya kıymet bulunduğunu düşünüyoruz.
Motor, Şanzıman ve Performans
Pilot, 285 beygir gücü üreten ve 10 vitesli bir otomatikle eşleştirilmiş 3,5 litrelik bir V-6 motorla çalışıyor. SUV, ilk olarak önden çekişli bir model olmasına karşın, dört tekerlekten çekiş bir seçenek olarak mevcuttur. V-6 motoru, Pilot’u bilhassa süratli yapmazken, gaz kelebeği tepkisi doğrusal ve 10 vitesli otomatik şanzımanın vites geçişleri yumuşak. Yolda, Pilot rafine hissediyor ve itimat veren direksiyon ve fren sunuyor. bu en sağlam TrailSport model, Breckenridge, Colorado civarlarındaki gerçek dünya arazi yollarında karşılaştığımız orta derecede zor arazide yetenekli bulunduğunu kanıtladı ve gene Sedona, Arizona’da. Sadece Honda, Moab’ın yanında yer alması amaçlanan kayada sürünen bir süper makine yaratmadı. Broncos, KavgacılarVe 4Koşucular. Pilot Trailsport’ta 1,0 inç kaldırmalı hususi bir süspansiyon, çelik kaydırma plakaları, arazi lastikleri, yokuş iniş denetim sistemi ve Trail sürüş modu ile hususi olarak ayarlanmış dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur.
Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG’si
EPA, Pilot’un 19 mpg kent içi ve 27 mpg otoyol için iyi bulunduğunu tahmin ediyor. Daha kuvvetli arazi lastikleri ve ek arazi zırhı ile 2023 Pilot TrailSport’u kontrol ettik. 75 mph otoyol yakıt ekonomisi rotamızve 22 mpg döndürdü. Bu, 24 mpg döndüren Kia Telluride şeklinde öteki V-6 ile çalışan üç sıralı SUV’lardan bir tek utangaç. Kontrol ettiğimiz Pilot Elitedaha azca agresif lastikler üstünde dönen , aynı testte 27 mpg verdi. Pilot’un yakıt ekonomisi hakkında daha çok informasyon için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın internet sayfası.
İç Mekan, Konfor ve Kargo
Aile dostu bir SUV olan 2024 Pilot’un kabini, bu kullanım durumu göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Tüm modeller, üç sırada sekize kadar oturma kapasitesine haizdir, sadece EX-L döşemesi, yolcu kapasitesini yediye düşüren isteğe bağlı ikinci sıra kaptan koltuklarıyla elde edilebilir; kaptan koltuğu, TrailSport’ta standarttır. Touring ve Elite modelleri, gerekseme duyulmadığında orta koltuk kısmının çıkarılıp bagajda yerin altında saklanabileceği ikinci sıra koltuk tasarımına haizdir. Honda, Pilot’un bardak tutucularından sekizinin 32 onsluk büyük su şişelerini tutabilmesiyle ve kargo alanının her zamankinden daha hacimli olmasıyla övünüyor. Üç koltuk sırası da yukarıdayken makul bir kargo alanı var; üçüncü sıranın arkasına, bir Kia Telluride’a sığdırabileceğimizden iki tane daha çok, el bagajı boyutunda altı kutu sığdırdık.
Informasyon-eğlence ve Bağlantı
7,0 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı ve buna birlikte rol alan 7,0 inç dijital gösterge grubu, Pilot’ta standarttır. Honda’nın en yeni bilgi-eğlence arayüzünün kullanımı kolaydır ve hem Apple CarPlay hem de Android Auto ihtiva eder. TrailSport, Touring ve Elite modelleri, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto özellikli daha büyük bir 9,0 inç bilgi-eğlence ekranına haiz oluyor; Elite ek olarak 10,2 inçlik gösterge kümesiyle beraber gelir. Honda, Pilot’ta standart stereonun nasıl sonuçlanacağını söylemedi, sadece Touring ve Elite modelleri, Bose’un 12 hoparlörlü kurulumuyla geliyor.
Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri
Honda, tüm Pilot modellerini Honda Sensing adını verdiği kapsamlı bir sürücü yardımı özellikleri paketiyle donatıyor. Paket, otomatik acil frenleme, kör nokta seyretme, uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik uzun huzmeli farlar ve daha fazlasını ihtiva eder. Pilotun çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok informasyon için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresini (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfaları. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:
- Yaya algılamalı standart otomatik acil frenleme
- Şeritte kalma yardımı ile standart şeritten ayrılma uyarısı
- Standart uyarlanabilir hız sabitleyici
Güvence ve Bakım Kapsamı
Honda’nın garantisi, sınıfı için tamamen averajdır. hyundai, mesela, mühim seviyede daha uzun olanı sunar. Tüm Pilot modelleri, iki yıl yada 24.000 mil süresince tertipli yağ değişimlerini ve temel hizmetleri kapsayan parasız bir bakım planıyla gelir.
- Sınırı olan güvence üç yılı yada 36.000 mili kapsar
- Aktarma organı garantisi beş yılı yada 60.000 mili kapsar
- Parasız planlı bakım, iki yıl yada 24.000 mil süresince kapsanır
Özellikler
Özellikler
2023 Honda Pilot Seçkin
Vasıta Tipi: önden motorlu, dört tekerlekten çekişli, 8 yolcu, 4 kapılı vagon
FİYAT
Baz/Kontrol Edilmiş olduğu Şekilde: 53.755 Dolar/53.755 Dolar
MOTOR
DOHC 24-valf V-6, alüminyum blok ve başlıklar, direkt yakıt enjeksiyonu
Deplasman: 212 inç33471 santimetre3
Güç: 285 hp @ 6100 rpm
Tork: 262 lb-ft @ 5000 rpm
BULAŞMA
10 vitesli otomatik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: dikmeler/çoklu bağlantı
Frenler, F/R: 13,8 inç havalandırmalı disk/13,0 inç disk
Lastikler: Bridgestone Alenza Sport A/S
255/50R-20 105H M+S
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 113,8 inç
Uzunluk: 199,9 inç
Genişlik: 78,5 inç
Yükseklik: 71,0 inç
Yolcu Hacmi, F/M/R: 57/57/40 ft3
F/M/R arkasında Kargo Hacmi: 87/49/19 ft3
Boş Ağırlık: 4670 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 7,2 saniye
1/4-Mile: 15,7 sn @ 90 mph
100 mil: 20,1 saniye
Yukarıdaki sonuçlar, 0,3 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlatma, 5–60 mil: 7,6 saniye
Top Gear, 30–50 mph: 4,1 saniye
Top Gear, 50–70 mph: 5,4 saniye
Azami Hız (gov ltd): 112 mph
Frenleme, 70–0 mil: 189 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,84 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 20 mpg
75 mph Otoyolda Sürüş: 27 mpg
75 mph Otoyol Menzili: 790 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Kent/Otoyol: 21/19/25 mpg
CD TEST AÇIKLAMASI
2023 Honda Pilot Patika Sporu
Vasıta Tipi: önden motorlu, dört tekerlekten çekişli, 7 kişilik, 4 kapılı vagon
FİYAT
Taban/Kontrol Edilmiş olduğu Şekilde: 49.695 Dolar/50.150 Dolar
Seçenekler: Dağınık Sema İncisi boyası, 455 dolar
MOTOR
DOHC, 24 valfli V-6, alüminyum blok ve alüminyum başlıklar, direkt yakıt enjeksiyonu
Deplasman: 212 inç33471 santimetre3
Güç: 285 hp @ 6100 rpm
Tork: 262 lb-ft @ 5000 rpm
BULAŞMA
10 vitesli otomatik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: denetim kolları/çoklu bağlantı
Frenler, F/R: 13,8 inç havalandırmalı disk/13,0 inç disk
Lastikler: Continental TerrainContact A/T
265/60R-18 110T M+S
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 113,8 inç
Uzunluk: 200,2 inç
Genişlik: 78,5 inç
Yükseklik: 72,0 inç
Yolcu Hacmi, F/M/R: 57/57/40 ft3
F/M/R arkasında Kargo Hacmi: 87/49/19 ft3
Boş Ağırlık: 4709 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 6,9 saniye
100 mil: 20,3 saniye
1/4 Mil: 15,4 sn @ 90 mph
Yukarıdaki sonuçlar, 0,4 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlatma, 5–60 mil: 6,9 saniye
Top Gear, 30–50 mph: 4,0 sn
Top Gear, 50–70 mph: 5,2 sn
Azami Hız (gov ltd): 111 mil/saat
Frenleme, 70–0 mil: 189 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,85 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 18 mpg
75 mph Otoyolda Sürüş: 22 mpg
75 mph Otoyol Menzili: 400 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Kent/Otoyol: 20/18/23 mpg
Daha Fazla Özellik ve Özellik
Source: www.caranddriver.com