genel bakış
SUV Çağı’nda bile dürüst ve tutumlu bir orta boy aile sedanına talep var ve 2024 Honda Accord, grubun en iyisi. Honda’nın dört kapılı armatürünün giriş seviyesi modelleri turboşarjlı 1.5 litrelik dört silindirle çalıştırılırken, bir çok model fabrikadan yakıt tasarruflu dört silindirli hibrit kurulumla çıkacak. Hangisini seçerseniz seçin, önden çekişli sürüş tek seçenektir. Accord geçen yıl tamamen tekrardan tasarlandı ve yeni sac dolabı, otomobilin nesiller boyu giydirilmiş olduğu emsalsiz en çekici olanı. Accord’un içinde iki geniş koltuk sırası, oldukça büyük bir bagaj ve çağdaş bir otomobilden beklenen tüm bilgi-eğlence teknolojisi bulunuyor. Fakat bizim övgülerimizi almasının aslolan sebebi, daha ilk milden itibaren kendini belli eden incelikli yol tavırları. Keskin direksiyon, iyi sönümlenmiş bir süspansiyon ve öngörülebilir yol tutuşu, sürücünün güvenine ve keyfine katkıda bulunur. Basitçe söylemek gerekirse, Antak kalma paketin tamamıdır.
2024’te Yenilikler Neler?
Geçen yıl tamamen tekrardan tasarlanan Antak kalma, mühim bir değişim yada gözden geçirme olmadan 2024’e giriyor.
Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalı?
EX-L Hybrid’e yükseltme yapmanızı tavsiye ederiz. Yalnız daha kuvvetli 204 beygirlik hibrit aktarma organını eklemekle kalmıyor, bununla beraber daha büyük 12,3 inç bilgi-eğlence ekranı, ön ve arka park sensörleri, deri döşeme, açılır tavan, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ve daha fazlası.
Motor, Şanzıman ve Performans
Accord’un LX ve EX kaplamaları, 192 beygir gücü üreten ve ön tekerlekleri bir CVT vasıtasıyla tahrik eden turboşarjlı 1.5 litrelik dört silindirli bir motorla çalışıyor. Accord’un önceki nesilleri benzer biçimde 2023 modeli de dört tekerlekten çekiş sunmuyor. Hibrit aktarma organları dizide daha belirgin bir konuma haiz. 204 beygir gücü için bir araya gelen 2.0 litrelik dört silindirli ve iki elektrik motorundan oluşur ve Sport, EX-L, Sport-L ve Touring modellerinde sunulan tek aktarma organıdır. Honda, hem sürüş standardını hem de yol tutuşunu iyileştirmek için aile sedanındaki süspansiyon ve direksiyonu ince ayar yaptığını söylüyor ve kısa ilk kontrol sürüşümüz esnasında, önceki nesil modelden pek bir fark göremedik. Ve problem değil, şundan dolayı 2023 Accord her zamanki benzer biçimde zarif ve sürüşü keyifli olmaya devam ediyor. Kontrol pistimizde, hibrit aktarma organına haiz Touring kontrol aracımız sıfırdan 100 km/s’ye 6,6 saniye benzer biçimde makul bir süreyi başardı; hibrit olmayan Antak kalma işi 7,3 saniyede yapmış oldu. Accord’un kullanımı itimat verici. Direksiyonu hassastır, vücut hareketleri iyi denetim edilir ve sürüş uyumludur – editörlerimiz kadar sürücülerin de takdir edeceğinden güvenli olunan bir kombinasyon.
Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG’si
EPA’ya gore 2023 Accord hibrit, 51 mpg kent içi ve 48 mpg otoyol için iyidir. Hibrit olmayan Accord için yakıt ekonomisi sayıları, 29 mpg kent içi ve 37 mpg otoyolda o denli etkisi altına alan değil. Sadece 75 mph otoyol yakıt ekonomisi rotamızda, hibrit olmayan aktarma organına haiz Accord EX 40 mpg başardı. Accord’un yakıt ekonomisi hakkında daha çok data için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın internet sayfası.
İç Mekan, Konfor ve Kargo
Dış görünüm benzer biçimde, Accord’un kabini de son olarak yeni Honda’lardan ödünç alınan ve onları ailesel DNA ile birbirine bağlamaya destek olan unsurlarla şık bir tasarıma haizdir. Mesela HVAC hava menfezleri, hem yeni Civic hem de CR-V SUV’de bulunan akıllı bir tasarım öğesi olan geniş bir petek kaplamanın arkasına gizleniyor. Honda, gövdeleri daha sıkı desteklemek için Accord’un ön koltuklarını tekrardan tasarladığını ve ek olarak bagajı 16,7 fit küp kargo tutacak şekilde dikkatlice şekillendirdiğini söylüyor. LX, EX ve Sport kaplamalar kumaş döşemeyle gelirken, öteki tüm döşemeler deriyle sunulur.
Informasyon-eğlence ve Bağlantı
Dikey 7,0 yada 12,3 inçlik dokunmatik ekran, Accord’un bilgi-eğlence sistemine kolay erişim sağlar ve donanımdan bağımsız olarak tüm modellerde standart olarak 10,2 inç dijital gösterge ekranı bulunur. Apple CarPlay ve Android Auto seriye dahildir, sadece yalnızca daha büyük 12,3 inç dokunmatik ekrana haiz olanlar bu özellikler için kablosuz bağlantı sunar. Üst düzey Touring donanımları, kablosuz akıllı telefon şarj pedi, 6,0 inç baş üstü ekranı ve 12 hoparlörlü Bose stereo sistemi ile beraber gelir.
Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri
All Accords, Honda’nın Honda Sensing adını verdiği bir sürücü yardım teknolojisi paketiyle standart olarak gelir. Özellikler paketi, otomatik acil frenleme ve şeritten ayrılma uyarısı benzer biçimde temel özelliklerin yanı sıra uyarlanabilir hız sabitleyici ve trafik işareti tanıma benzer biçimde kullanışlı işlevleri ihtiva eder. Accord’un çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok data için, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresini ziyaret edin (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfaları. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:
- Yaya algılamalı standart otomatik acil frenleme
- Şeritte kalma yardımı ile standart şeritten ayrılma uyarısı
- Standart uyarlanabilir hız sabitleyici
Güvence ve Bakım Kapsamı
Honda’nın güvence kapsamı yeterlidir, sadece Hyundai tarafınca sağlanan sınıfının lideri güvence sürelerinin gerisindedir, sadece toyota camryAccord, parasız planlı bakım sunarak bu sınıfta öne çıkıyor.
- Sınırı olan güvence 3 yılı yada 36.000 mili kapsar
- Aktarma organı garantisi 5 yılı yada 60.000 mili kapsar
- Parasız planlı bakım, 2 yıl yada 24.000 mil süresince kapsanır
Özellikler
Özellikler
2023 Honda Accord EX
Vasıta Tipi: önden motorlu, önden çekişli, 5 yolcu, 4 kapılı sedan
FİYAT
Baz/Kontrol Edilmiş olduğu Şekilde: 30.705 Dolar/30.705 Dolar
MOTOR
Turboşarjlı DOHC 16-valf sıralı-4
Yer Değişiklik yapma: 91 inç31498 santimetre3
Güç: 192 hp @ 6000 rpm
Tork: 192 lb-ft @ 1700 rpm
BULAŞMA
devamlı değişken
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: dikmeler, helezon yaylar, dönemeç denge çubuğu/çoklu bağlantı, helezon yaylar, dönemeç denge çubuğu
Frenler, F/R: 11,5 inç havalandırmalı disk/11,1 inç disk
Lastikler: Michelin Energy Saver A/S, 225/50R-17 94V M+S
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 111,4 inç
Uzunluk: 195,7 inç
Genişlik: 73,3 inç
Yükseklik: 57,1 inç
Yolcu Hacmi, F/R: 53/50 ft3
Bagaj Hacmi: 17 ft3
Boş Ağırlık: 3239 lb
CD TEST SONUÇLARI
0–30 mil: 3,0 saniye
0–60 mil: 7,3 saniye
0–100 mil: 18,2 saniye
1/4-Mile: 15,7 sn @ 93 mph
Yukarıdaki sonuçlar, 0,3 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlatma, 5–60 mil: 8,2 saniye
Top Gear, 30–50 mph: 4,0 sn
Top Gear, 50–70 mph: 5,1 saniye
Azami Hız (gov ltd): 118 mil/saat
Frenleme, 70–0 mil: 184 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,85 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 36 mpg
75 mph Otoyolda Sürüş: 40 mpg
75 mph Otoyol Menzili: 590 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Kent/Otoyol: 32/29/37 mpg
2023 Honda Accord Turu
Vasıta Tipi: önden motorlu, önden motorlu, önden çekişli, 5 yolcu, 4 kapılı sedan
FİYAT
Temel/Kontrol Edilmiş olduğu Şekilde: 38.985 Dolar/38.985 Dolar
Seçenekler: hiçbiri
GÜÇ AKTARMA
DOHC 16 valfli 2,0 litre Atkinson döngüsü sıralı 4, 146 hp, 134 lb-ft + AC motor, 181 hp, 247 lb-ft (averaj çıkış: 204 hp, 247 lb-ft; 1,1-kWh lityum iyon Pil paketi
Şanzıman: direkt tahrik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: dikmeler/çoklu bağlantı
Frenler, F/R: 12,3 inç havalandırmalı disk/11,1 inç disk
Lastikler: Michelin Primacy MXM4
235/40R-19 96V M+S DT1
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 111,4 inç
Uzunluk: 195,7 inç
Genişlik: 73,3 inç
Yükseklik: 57,1 inç
Yolcu Hacmi, F/R: 53/50 ft3
Bagaj Hacmi: 17 ft3
Boş Ağırlık: 3503 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 6,6 saniye
1/4 Mil: 15,3 sn @ 90 mph
100 mil: 19,5 saniye
Yukarıdaki sonuçlar, 0,3 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlangıç, 5–60 mil: 8,1 saniye
Top Gear, 30–50 mph: 3,7 sn
Top Gear, 50–70 mph: 5,1 saniye
Azami Hız (gov ltd): 125 mph
Frenleme, 70–0 mil: 173 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,88 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 43 mpg
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Kent/Otoyol: 44/46/41 mpg
CD TEST AÇIKLAMASI
Daha Fazla Özellik ve Özellik
Source: www.caranddriver.com