Özellikler
2022 Ford Expedition Kereste Hattı
Araç Tipi: önden motorlu, 4 çeker, 8 yolcu, 4 kapılı vagon
FİYAT
Temel/Test Edildiği Şekilde: 72.245 ABD Doları/82.060 ABD Doları
Seçenekler: Ekipman Grubu 501A (bağlı yerleşik navigasyona sahip 15,5 inç merkezi dikey odaklı dokunmatik ekran, HD radyolu Bang & Olufsen 12 hoparlörlü birinci sınıf ses sistemi, 12,4 inç tam dijital gösterge paneli grubu, elektrikli açılır/kapanır panoramik manzara tavanı) güneşlik, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, dönüş sinyalleri ve konum hafızalı ısıtmalı elektrikli katlanır yan aynalar, yağmur sensörlü silecekler, akıllı uyarlanabilir seyir, yaya algılamalı otomatik acil frenleme, kavşak yardımcısı, geri fren yardımcısı, 360 derece kamera) 9220 dolar; 40/20/40 açılır kapanır ikinci sıra elektrikli katlanır tezgah, 595 $
MOTOR
çift turboşarjlı ve ara soğutmalı DOHC 24 valfli V-6, alüminyum blok ve başlıklar, port ve doğrudan yakıt enjeksiyonu
Deplasman: 213 inç33492 santimetre3
Güç: 440 hp @ 5000 rpm
Tork: 2250 rpm’de 510 lb-ft
BULAŞMA
10 vitesli otomatik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: kontrol kolları/çoklu bağlantı
Frenler, F/R: 13,8 inç havalandırmalı disk/13,2 inç havalandırmalı disk
Lastikler: Goodyear Wrangler Bölgesi AT/S
265/70R-18 116T M+S
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 122,5 inç
Uzunluk: 210,0 inç
Genişlik: 79,9 inç
Yükseklik: 76,4 inç
Yolcu Hacmi: 172 ft3
Kargo Hacmi: 19 ft3
Boş Ağırlık: 5832 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 5,1 saniye
1/4-Mile: 13,8 sn @ 99 mph
100 mil: 14.0 saniye
Yukarıdaki sonuçlar, 0,3 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlatma, 5–60 mph: 6,0 sn
Top Gear, 30–50 mph: 3,2 sn
Top Gear, 50–70 mph: 3,9 sn
Azami Hız (gov ltd): 113 mph
Frenleme, 70–0 mil: 216 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,65 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 18 mpg
2022 Ford Expedition Limited Gizlilik Performansı 4×4
Araç Tipi: önden motorlu, arkadan/4 çeker, 7 kişilik, 4 kapılı vagon
FİYAT
Temel/Test Edildiği Şekilde: 81.780 ABD Doları/86.360 ABD Doları
Seçenekler: elektronik olarak kontrol edilen sınırlı kaymalı arka diferansiyel, 1500$; uyarlanabilir amortisörler, 995 $; ağır hizmet römork çekme paketi, 795 $; 15,5 inç dokunmatik ekran, 795 dolar; Hızlı Kırmızı Metalik boya, 495 dolar
MOTOR
çift turboşarjlı ve ara soğutmalı DOHC 24 valfli V-6, alüminyum blok ve başlıklar, port ve doğrudan yakıt enjeksiyonu
Deplasman: 213 inç33496 santimetre3
Güç: 440 hp @ 5000 rpm
Tork: 2250 rpm’de 510 lb-ft
BULAŞMA
10 vitesli otomatik
ŞASİ
Süspansiyon, F/R: kontrol kolları/çoklu bağlantı
Frenler, F/R: 13,8 inç havalandırmalı disk/13,2 inç havalandırmalı disk
Lastikler: General Grabber HTS 60
285/45R-22 114H M+S
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 122,5 inç
Uzunluk: 210,0 inç
Genişlik: 79,9 inç
Yükseklik: 76,4 inç
Yolcu Hacmi: 172 ft3
Kargo Hacmi: 19 ft3
Boş Ağırlık: 5837 lb
CD TEST SONUÇLARI
60 mil: 4,9 saniye
100 mil: 13,2 saniye
1/4 Mil: 13,7 sn @ 101 mph
120 mil: 20,6 saniye
Yukarıdaki sonuçlar, 0,3 saniyelik 1 ft’lik sunumu atlar.
Dönen Başlatma, 5–60 mil: 5,8 saniye
Top Gear, 30–50 mph: 3,0 sn
Top Gear, 50–70 mph: 3,6 saniye
Azami Hız (gov ltd): 124 mph
Frenleme, 70–0 mil: 183 ft
Yol tutuşu, 300-ft Patinaj: 0,75 g
CD YAKIT EKONOMİSİ
Gözlemlenen: 17 mpg
75 mph Otoyolda Sürüş: 22 mpg
75-mph Otoyol Menzili: 510 mil
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Şehir/Otoyol: 18/16/22 mpg
CD TEST AÇIKLAMASI
Source: www.caranddriver.com