2024 Ford Bronco İncelemesi, Fiyatlandırması ve Teknik Özellikleri

37.000 $ (tahmini)

Büyük viraj

42.000 $ (tahmini)

44.000 $ (tahmini)

Dış bankalar

49.000 $ (tahmini)

çorak araziler

51.000 $ (tahmini)

Everglades

57.000 $ (tahmini)

Wildtrak

61.000 $ (tahmini)

Temel iki kapılı Bronco, 37.000 $ civarında başlıyor, ancak daha yüksek donanımlara geçiş hızla pahalılaşıyor. Bu başlangıç ​​fiyatı, Bronco’nun 2021 model yılı için piyasaya sürülmesinden bu yana 6000 doların üzerinde arttı. Anahtar konusunda becerikli olanlar için küçük bir numara: Temel modeli satın alın (tercih ettiğiniz kapı sayısı kadar) ve kendi lastiklerinizi, süspansiyonunuzu ve satış sonrası farlarınızı dilediğiniz gibi ekleyin. Unutmayın, temel motor dört silindirli ancak 300 beygir gücü kesinlikle fazlasıyla yeterli. Proje arabası hayatını sevmiyorsanız, dört kapılı bir Black Diamond öneririz. 50.000 doların altında, Ford’un GOAT sürüş modları, 32 inç lastikler, toz kaplı çelik tampon, ek darbe plakaları ve tonlarca ek fabrika seçeneğine erişim gibi standart özelliklere sahip olursunuz.

Motor, Şanzıman ve Performans

Üzgünüm millet. Bronco sekiz silindirle gelmiyor. Bunun yerine, standart 300 beygirlik turbo şarjlı 2,3 litrelik dört silindirli veya isteğe bağlı 330 beygirlik çift turbo 2,7 litrelik V-6 var. Her iki gaz motoruna da 10 ileri otomatik şanzıman cıvataları, ancak yedi ileri manuel yalnızca daha küçük olanla uyumludur. Ne yazık ki, hiçbir motorun coşkulu bir müziği yok. Her Bronco, gücü dört tekerleğe de gönderir ve bağımsız ön süspansiyonu, Jeep’in ön çubuk aksından daha sofistikedir. Diğer dikkate değer seçenekler arasında 35 inç çamurlu arazi lastikleri, beadlock özellikli tekerlekler, elektronik kilitlemeli ön ve arka diferansiyeller ve sallanma çubuğu ayırma özelliği bulunur. Sonrasında ilk sürüş izlenimlerimiz, Bronco yoldaki inceliğiyle bizi etkiledi. Sadece direksiyonu Wrangler’ın direksiyonundan daha hassas değil, aynı zamanda Ford genel olarak daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Tabii ki, en büyük lastikler ve en yumuşak süspansiyonla donatılmış olarak, önemli bir fren dalışı var ve gövde üstü yapısı gizli tutulmuyor. Yine de, Bronco tek numara yapan bir midilli değildir ve gerçekten tehlikeli arazileri fethetme yeteneğine sahiptir.

Çekme ve Yük Kapasitesi

Hem iki hem de dört kapılı Ford Bronco modelleri, Wrangler ile aynı olan 3500 pound çekme gücüne sahip.

Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG’si

Otomatik şanzımanlı dört silindirli Bronco, şehirde 20 mpg ve otoyolda 22 mpg derecelendirmesiyle en tutumlu varyanttır. Agresif, büyük boy lastikler içeren Sasquatch paketi ile V-6 versiyonuna yükseltin ve yakıt ekonomisi hem şehirde hem de otoyolda 17 mpg’ye düşüyor. Her iki motor da açıkken otomatik donanımlı Broncos çalıştırdık 75 mph yakıt ekonomisi rotamız, dört silindirli motor 22 mpg ve V-6 18 mpg kazanıyor. Bronco’nun yakıt ekonomisi hakkında daha fazla bilgi için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın web sitesi.

İç Mekan, Konfor ve Kargo

İki veya dört kapılı, açılır tavanlı veya sert tavanlı ve çıkarılabilir gövde panelleriyle sunulan Bronco, Wrangler’ı bir dış mekan insanı zevki haline getiren aynı açık hava olanaklarını sunar. Ford’un iç mekanında da Jeep’ten birkaç yenilik daha var. Örneğin, Bronco, akıllı telefonların ve GoPro’ların oraya monte edilmesini sağlayan gösterge panosunun üst kısmına yerleştirilmiş bir rafa sahiptir. Ayrıca kolayca çıkarılabilen çerçevesiz kapıları vardır. Bununla birlikte, uzun yan camları, hava sıyırıcısını engelleyebilir ve ekstra rüzgar gürültüsünün kabine girmesine izin verir. Yine de, genişletilmiş dingil mesafeli dört kapılı modellerde, dört kapıyı da saklamak için teknede yer var. Dış aynalar ön camın tabanına monte edildiğinden, kapılar çıkarıldığında da kullanılabilirler. Dış etkenlere maruz kaldığında, kabin mevcut kauçuk zemin ve denizcilik sınıfı vinil döşeme ile korunabilir. Daha gösterişli bir ortam isteyenler deri oturma yüzeylerini tercih edebilir, ancak iç mekandaki geniş plastik şeritler, üst kaplamalarda ucuz görünüyor. İki kapılı Bronco’da bile arka koltukta iki yetişkinin rahatça sığabileceği kadar yer var. Dört kapılı versiyon tek başına arkada üçüncü bir orta koltuğa sahiptir ve biraz daha fazla ayak mesafesi sunar, ancak ekstra uzunluğunun çoğu, iki kapılı modelden yüzde 50’den fazla daha büyük olan kargo alanı için geçerlidir.

Bilgi-eğlence ve Bağlantı

Ford’un en son in-dash’ı 4’ü senkronize et yazılım, Bronco’nun kontrol panelinin ortasına yerleştirilmiş 12,0 inçlik bir dokunmatik ekrana güç veriyor. Kurulum, kablosuz güncellemelere izin verir ve buluta ve kullanıcının akıllı telefonuna kablosuz olarak bağlanabilir. Bilgi-eğlence sistemi ayrıca Apple CarPlay, Android Auto ve abonelik tabanlı bir Wi-Fi ortak erişim noktası gibi bir dizi modern bilgi-eğlence özelliğini de destekler. Ünite ayrıca, yerleşik navigasyon ve daha güçlü bir B&O stereo gibi arzu edilen seçeneklerle yükseltilebilir.

Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri

Bronco, bir süit ile mevcuttur. sürücü yardım teknolojisi, otomatik uzun farlar ve park sensörleri dahil. Ayrıca, düşük hızda kaya taramayı ve arazide sürüşü kolaylaştıran donanıma sahiptir. Bronco’nun çarpışma testi sonuçları hakkında daha fazla bilgi için, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresini ziyaret edin (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) web siteleri. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:

• Mevcut ön çarpışma uyarısı ve otomatik acil frenleme
• Mevcut kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı
• Mevcut şeritten ayrılma ve şeritte kalma yardımı

Garanti ve Bakım Kapsamı

Ford, rakiplerinin çoğuyla uyumlu, rekabetçi bir sınırlı ve aktarma organı garantisi sağlıyor. Ancak, bazı rakiplerin sağladığı ücretsiz bakımdan yoksundur.

• Sınırlı garanti üç yılı veya 36.000 mili kapsar
• Aktarma organı garantisi beş yılı veya 60.000 mili kapsar
• Ücretsiz planlanmış bakım yok

Daha Fazla Özellik ve Özellik

Source: www.caranddriver.com