2024 BMW Z4 İncelemesi, Fiyatlandırması ve Teknik Özellikleri

Temel fiyatıyla Z4 sDrive30i makul bir değerdir. Ana rakibinden mühim seviyede daha düşük maliyetlidir. Porsche 718 Boxsterve bir çok alıcı için fazlasıyla kafi performans sunar. Daha çok çekiş için daha büyük M Sport frenler ve M Sport diferansiyeli ekleyen Dinamik Yol Tutuş paketini de tavsiye ederiz. Yeni Z4 sDrive30i’niz gene de oldukca daha kuvvetli M40i şeklinde hızlanmayacak, sadece keyifli olacak kadar süratli olacak.

Motor, Şanzıman ve Performans

Her Z4, spor ve manuel modlara haiz sekiz ileri otomatik şanzımana haizdir. Direksiyon simidine monte edilmiş vites değiştiriciler de standarttır. BMW Z4, geleneksel manuel şanzımanla sunulmaz, sadece sekiz ileri vites, keskin tepkiler, süratli vites geçişleri ve sorunsuz emek harcama ile piyasadaki en iyi otomatik şanzımanlardan biridir. sDrive30i, markanın bolca oranda tork üreten ve 255 beygir gücünden daha kuvvetli hissettiren muhteşem turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli motoruyla çalışır. Yaptığımız testlerde bu model 5.1 saniyede 60 mil hıza çıkarıldı. Bu şevkli fakat gene de bir 718 Boxster’dan birazcık daha yavaş. Daha çok homurdanma için, M40i modeli 382 hp turboşarjlı sıralı altı motora haiz. Kışkırtıldığında inanılmaz derecede pürüzsüz, rafine ve yırtıcı. Testimizde, meyve suyunu mühim seviyede artırdı. yalnız 3,5 saniyede sıfırdan 60 mil/sa hıza. Yol zikzak çizdiğinde Z4 isteklidir, sadece 718’in kilitlenme hissinden yada Supra’nın sinirli saldırganlığından yoksundur.

Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG’si

Kuvvetli performansı göz önüne alındığında, Z4’ün yakıt açısından en verimli araçlardan biri olması sizi şaşırtabilir. Spor otomobiller kendi sınıfında. Z4 sDrive30i’nin yakıt ekonomisi, EPA tarafınca kent içinde 25 mpg ve otoyolda 32 mpg olarak derecelendirilmiştir. Oldukça daha yüksek beygir gücü seviyesi ile Z4 M40i’nin yakıt ekonomisi, kent içi 22 mpg ve otoyolda 29 mpg’de birazcık daha düşük. 75 mph otoyol yakıt ekonomisi rotamızda, M40i modeli derecelendirmesini oldukca aştı ve etkisi altına alan bir 37 mpg sağlamış oldu. Z4’ün yakıt ekonomisi hakkında daha çok informasyon için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın internet sayfası.

İç Mekan, Konfor ve Kargo

Mevcut BMW’lerde olduğu şeklinde, Z4 de oldukca kaliteli bir iç mekana haiz. Aslen, bu sınıftaki en iyi iç mekana haiz olabilir. Lüks malzemelere, muhteşem açık oturum yerleşimine ve muhteşem denetim yerleşimine haizdir. Z4’ün dinamiklerinin keyfini çıkarırken sizi yerinde tutan oldukça büyük desteklerle koltukları rahattır. Ek olarak içeride, 1,8 metreden uzun olanlar için bile beklediğinizden daha çok yer var. İyi yalıtılmış kumaş çatısı sıkıca sızdırmaz. Tepesi kaldırıldığında, BMW’nin içi etkisi altına alan bir halde sessizdir ve oldukca azca rüzgar yada yol gürültüsü ile neredeyse bir coupe şeklinde hissettirir. Bir düğmeye basarak birkaç saniye içinde katlanır. Bir rüzgar engelleyici, yukarıdan aşağıya sarsıntıyı minimumda tutmak için standarttır ve yüksek hızlarda bile iyi çalışır. İç gizleme alanı da cömerttir. Z4’ün kabininin çevresinde, biri orta konsolda ve direksiyon simidinin solunda keçe astarlı bir bölme de dahil olmak suretiyle birkaç eşya kutusu var. Ek olarak koltukların arkasında fileli bir raf ve önde iki büyük bardaklık var. 10 fit küpte, Z4’ün bagajı oldukca büyük değil, sadece süratli yedi gün sonu yolculuğu için iki kişilik bagajı yutacak.

Informasyon-eğlence ve Bağlantı

Navigasyon ve parasız Apple CarPlay entegrasyonu ile beraber 10,3 inçlik büyük bir dokunmatik ekran standarttır; Android Auto özelliği kullanılamıyor. BMW’nin iDrive sisteminin son olarak sürümünün keskin grafiklerle kullanımı kolaydır. Sistem ek olarak Z4’ün konsolundaki düğme ve düğmelerle yada sesli komutlarla sezgisel olarak denetim edilebilir. SiriusXM uydu radyosu için fazladan ödeme yapmanız gerekmesine karşın, bir USB bağlantı noktası ve Bluetooth ses akışı da standarttır.

Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri

BMW’nin şeritten ayrılma uyarı sistemi şeklinde, önden çarpışma uyarısı ve kent içi frenli gündüz yaya idrak etme sistemi standarttır. Öteki sürücü yardımı özellikleri her iki Z4 modelinde de seçenek olarak mevcuttur. Mevcut sistemlerin sıralaması, etken seyir kontrolü, etken kör nokta tespiti, arkadan çarpışma koruması ve arka çapraz trafik uyarısını ihtiva eder. Z4’ün çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok informasyon için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresini (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfaları. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:

• Yaya algılamalı standart önden çarpışma idrak etme
• Mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici
• Mevcut kör nokta seyretme

Güvence ve Bakım Kapsamı

BMW’nin garantisi segment için averajdır; sadece, parasız planlı bakım kapsamı göze çarpmaktadır. Bu şekilde bir program Türkiye tarafınca sunulmamaktadır. nissan zve Chevrolet yalnızca ilk bakım ziyaretini kapsar. korvet sahipleri.

• Sınırı olan güvence dört yılı yada 50.000 mili kapsar
• Aktarma organı garantisi dört yılı yada 50.000 mili kapsar
• Parasız planlı bakım, üç yıl yada 36.000 mil süresince kapsanır

Daha Fazla Özellik ve Özellik