2024 BMW 3 Serisi İncelemesi, Fiyatlandırması ve Teknik Özellikleri

Şaşırtıcı gücü ve doğası gereği çevik davranışı sebebiyle turboşarjlı dört silindirli 330i’yi seçerdik. Örneğimizi, ek özellikler, benzersiz tasarım parçaları ve hususi olarak ayarlanmış bir süspansiyon getiren M Sport paketi ile donatırdık. Bununla beraber, eller özgür eylemsiz giriş, baş üstü ekranı, ısıtmalı direksiyon simidi ve daha fazlasını içeren Premium paketi seçerdik. Ek olarak, uyarlanabilir amortisörler ve yükseltilmiş frenler vesilesiyle sedanın sürüş dinamiklerini optimize eden ve geçmişin unutulmaz 3 serisi sedanlarına daha yakın hissettiren Dinamik Yol Tutuş paketini de isterdik.

Motor, Şanzıman ve Performans

3 serisi, gazla çalışan iki yumuşak ve kuvvetli motor sunar. 330i, 255 beygir gücü ve 295 pound-feet tork üreten ve bundan daha çok güce haizmiş şeklinde davranan turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindire haizdir. M340i, üstün başarı gösteren, turboşarjlı, 3.0 litrelik sıralı altılı ve 48 voltluk bir hibrit sistemle beraber gelir; toplam çıktı 382 midilli ve 369 pound-feet’tir. 330e plug-in hybrid, 2.0 litrelik turbo motoru, beraber 288 beygir ve 310 pound-feet üreten bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Plug-in aktarma organı uyumlu bir ilişki sunar gaz ve elektrik elemanları içinde ve minik bir nitro atışı şeklinde hissettiren bir güç patlaması elde eden Xtraboost işlevini seviyoruz. Her aktarma organı, telepatik ve son aşama yumuşak sekiz vitesli otomatik şanzıman ve standart arkadan çekiş ile eşleşir. Bir ücret karşılığında dört tekerleğe de güç sağlayabilirsiniz, sadece hiçbir para miktarı size düz vites kutusu alamaz. Alıcılar, 3’te çeşitli süspansiyon ayarları içinde seçim yapabilir: temel düzenleme, daha gerilmiş M Sport ayarı yada uyarlanabilir amortisörleri ile Dinamik Yol Tutuş paketi. Dört silindirli Bimmer kıymetini şu şekilde kanıtladı: karşılaştırma testi kazanmak öteki spor sedanlara karşı. Rahat ve zariften keskin ve eğlenceliye geçiş kabiliyetini alkışladık. 330i ek olarak görkemli manzaraları engelleyerek sınıfının zirvesindeki yerini sağlamlaştırdı. Alfa Romeo Giulia içinde iki otomobil karşılaştırması. Bizim uzun vadeli M340i yırtık altı silindiri ve dikkat çekici beden kontrolü ile isim plakasının forma geri döndüğünü daha da kanıtladı.

Yakıt Ekonomisi ve Gerçek Dünya MPG’si

EPA, dört silindirli 330i’nin şehirde 25 mpg ve otoyolda 34 mpg kazanacağını tahmin ediyor. Daha kuvvetli altı silindirli M340i, 23 mpg kent içi ve 31 otoyolda zirveye çıkan derecelendirmelere haizdir. Arkadan çekişli, plug-in-hibrit varyantın birleşik tahmini 28 mpg ve tamamen elektrikli 23 mil menzili var. Dört tekerlekten çekişli PHEV için her iki sayı da 3’e düşüyor. Arkadan itişli bir 330i’yi 75 mph karayolu yakıt ekonomisi rotamızda kontrol ettik. kapsamlı kontrol rejimimizve etkisinde bırakan bir 42 mpg görmüş oldu. Aynı şekilde, aynı testi 33 mpg kazanan dört tekerlekten çekişli M340i ile gerçekleştirdik. 3 serisinin yakıt ekonomisi hakkında daha çok informasyon için şu adresi ziyaret edin: EPA’nın internet sayfası.

İç Mekan, Konfor ve Kargo

İçeride 3, muhteşem malzemeler ve etkisinde bırakan yapı kalitesiyle tamamlanan çağdaş bir tasarıma haizdir. 3 serisinde hiçbir şey ucuz hissettirmiyor ve kontrolleri iyi yerleştirilmiş. Standart spor koltuklar iyi desteklenmiştir ve destekleyicidir ve konforlu hale gelmeleri için kapsamlı ayarlamalar sunarlar. Otomobilin fazladan maliyetli içinde ne olduğu, detaylı bir baş üstü ekranı, özelleştirilebilir iç ortam aydınlatması, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, uzaktan çalıştırma ve kablosuz şarjı ihtiva eder. 3 serisi, elektrikle çalışan bagaj kapağı bulunan büyük bir bagaja haizdir. 17 fit küp kargo alanıyla, gazla çalışan sedan, oraya altı ve arka sıra katlanmış halde toplam 17 el bagajı sığdırabilir. Karşılaştırma için, Mercedes-Benz C300 sedan hem testlerde hem de testlerde bir valiz daha azca tuttu Alfa Romeo Giulia Sırasıyla beş ve 15’e sığabilir. 330e, pil paketinin kapladığı alan sebebiyle daha azca bagaj alanına (13 küp) haizdir ve taşıma kapasitesini kontrol etmedik.

Informasyon-eğlence ve Bağlantı

Tek bir panelde birleştirilen 12,3 inç gösterge ekranı ve 14,9 inç bilgi-eğlence ekranı, 3 serisinin ön panelinin üstünde hafifçe süzülüyor. Yüksek çözünürlüğünde olan ekranlar mükemmel görünür ve direkt güneş ışığında bile okunabilir. BMW’nin iDrive 8 arayüzü hızlıdır ve gezinmesi kolaydır. Gösterge içi navigasyon, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, SiriusXM uydu radyosu ve 5G Wi-Fi etkin noktası dahil olmak suretiyle fazlaca sayıda özellik standarttır; isteğe bağlı Premium paket, bir baş üstü ekranı ekler. Bir Harman/Kardon stereo sistemi şeklinde bir kablosuz akıllı telefon şarj pedi de mevcuttur.

Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri

Standart söz mevzusu olduğunda BMW pinti sürücü yardım teknolojisi, yalnızca önden çarpışma uyarısı ve otomatik acil durum freni sağlar. Öteki özellikler olsa da mevcuttur. Mesela Park Yardımı paketi aracı sizin yerinize ergonomik bir halde park edecek. 3 serisi çarpışma testi neticeleri hakkında daha çok informasyon için Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresini (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) internet sayfaları. Temel güvenlik özellikleri şunları ihtiva eder:

• Standart otomatik acil frenleme
• Mevcut şeritten ayrılma uyarısı ve şeritte kalma yardımı
• Şerit merkezleme özelliğine haiz mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici

Güvence ve Bakım Kapsamı

BMW’nin sınırı olan ve aktarma organları garantileri, aşağıdakiler şeklinde rakiplerinkilerle uyumludur: audi Ve Mercedes-AMG. Bu iki alternatiften daha uzun süre parasız bakım sağlar, sadece Yaratılış daha uzun güvence koşullarıyla BMW’yi geride bırakır.

• Sınırı olan güvence dört yılı yada 50.000 mili kapsar
• Aktarma organı garantisi dört yılı yada 50.000 mili kapsar
• Parasız bakım, üç yıl yada 36.000 mil süresince kapsanır

Daha Fazla Özellik ve Özellik