- Subaru, Amerikan Ralli Birliği’ne (ARA) en yeni katılımcısını Subaru Motorsports WRX Ralli otomobili olarak tanıttı.
- ARA düzenlemelerine uymak için WRX Rally, turbo 2.0 litrelik dört silindirli motordan 320 beygir gücü ve 380 pound-feet tork üretiyor.
- Otomobil, 24-25 Ağustos tarihlerinde Ojibwe Ormanları Rallisi’nde yarışacak.
Tarih kendisi için konuşur. Cehennem, Subaru’ya bakılırsa arabanın adı World Rally eXperimental anlamına geliyor ve şirket azca ilkin ralliye katılan en yeni aracını deklare etti: Subaru Motorsports WRX Ralli otomobili. Amerikan Ralli Birliği (ARA) Şampiyonası’nın Açık 4WD sınıfında rekabet için getirildi ve Subaru’nun teknik ortağı Vermont SportsCar tarafınca yapılmış oldu.
WRX Ralli Otomobiline Girin
ARA tarafınca konulmuş olan sınırlamalar sebebiyle, turboşarjlı 2.0 dört silindirli motor, mecburi 33 mm’lik bir kısıtlayıcı ve 22 psi’lik bir yükseltme sınırı çalıştırıyor. Güç, 320 at ve 380 pound-feet tork ile sınırlandırılmıştır. Bu güç, SADEV altı vitesli yakın oranlı sıralı şanzıman vesilesiyle dört tekerleğe de gönderilir. Ralli otomobilinin kesinlikle süratli olacağından, nispeten bayağı güç rakamlarına aldanmayın.
Otomobil, tamamen dikiş kaynaklı bir gövdeye sahipken, R53 ve Vernon SportsCar tarafınca ortaklaşa hususi bir süspansiyon kurulumu oluşturuldu. Standart bir WRX’in aksine, ralli versiyonu, yalnızca bir çift Sparco ADV Prime yarışma tipi yarış koltuğu ve sürücünün güvenli bir halde eşleşmesini sağlamak için FIA’ya hususi takla kafesi şeklinde temel unsurlarla tamamen sadeleştirilmiş bir iç mekana haizdir.
Yarış, formdan oldukça işlevle ilgilidir, sadece WRX Rally her ikisini de adım adım yönetir. Subaru’ya bakılırsa, karbon fiber geniş beden, son olarak ARA aerodinamik kuralları göz önünde bulundurularak boş bir sayfadan tasarlandı. Oldukça çıkıntılı bir arka kanat, otomobilin arkasında kendini gösteriyor ve yüksek hızlarda her şeyi toprağa gömdüğü kati.
Ojibwe Ormanı Rallisi’nde İlk Yayınlanma
Subaru ralli otomobili, 24-25 Ağustos tarihlerinde Ojibwe Ormanları Rallisi’nde ilk kez sahneye çıkacak ve destek pilot Keaton Williams ile beraber Brandon Semenuk tarafınca sürülecek. Subaru, spora geri dönerken Travis Pastrana’nın pilotluğunu yapacağı 2024 sezonu için ikinci bir otomobili piyasaya sürecek.
Ne yazık ki, tüm bu süre süresince yeni WRX yarış otomobiline yaltaklanmak, yol otomobilinin yeni bir STI versiyonuna olan arzumuzu daha da kötüleştirdi. Subaru’dan bunun olacağına dair hâlâ bir haber yok fakat olursa ne olursa olsun size haber vereceğiz.
Bu içerik anketten içe aktarılmıştır. Aynı içinde ne olduğu başka bir halde bulabilir yada web sitelerinde daha çok data bulabilirsiniz.
Destek Haber Editörü
Jack Fitzgerald’ın otomobil sevgisi, Formula 1’e olan hemen hemen sarsılmaz bağımlılığından kaynaklanıyor.
Üniversitede mahalli bir bayilik grubunda detaycı olarak kısa bir süre çalıştıktan sonrasında, parasının yetmediği tüm yeni otomobilleri sürmek için daha kalıcı bir yola ihtiyacı bulunduğunu biliyordu ve otomobil yazarlığı alanında kariyer halletmeye karar verdi. Wisconsin-Milwaukee Üniversitesi’ndeki üniversite profesörlerinin peşine düşerek, hayalindeki işe girmeden ilkin otomobil dünyasında hikayeler arayarak Wisconsin’i gezmeyi başardı. Otomobil ve Sürücü. Yeni hedefi, 2010 Volkswagen Golf’ünün kaçınılmaz ölümünü geciktirmek.
Source: www.caranddriver.com