- 2023 Jeep Gladiator, kamyonun dizel motorunun sonunu işaret eden sınırlı üretim Rubicon FarOut sürümünü ekliyor.
- Jeep, yalnızca her biri yükseltilmiş özelliklere ve benzersiz çıkartmalara sahip, ancak aynı zamanda 71.790 $ ‘lık ağır bir fiyat etiketine sahip 1000 FarOut sürümü satacak.
- Dizel 3.0 litre V-6’nın 2023 model yılından sonra sona ermesiyle Gladiator, 4xe plug-in-hibrit aktarma organı eklemeye hazırlanıyor.
Jeep Gladiator’ın tork açısından zengin dizel 3.0 litrelik V-6’sı, 2023 model yılından sonra üretime son verecek. Motorun çalışmasını anmak için Jeep, sınıfının en iyisi Rubicon’a dayanan sınırlı üretim bir FarOut sürümünü tanıttı.
FarOut, Adam
Gladiator Rubicon, çok sayıda arazi donanımıyla standart olarak gelir. FarOut sürümü, tüm bunlara ve Soğuk Hava paketi (ısıtmalı direksiyon simidi ve ön koltuklar), deri iç mekan, LED aydınlatma paketi, römork paketi ve sayısız sürücü asistanı dahil olmak üzere bir dizi isteğe bağlı yükseltmeye sahiptir. Görsel olarak, kamyonun gövde rengi çamurlukları ve bagaj kapağında “FarOut” ve “3.0 D” amblemlerinin yanı sıra siyah yan çıkartmalar ve “Diesel 3.0L” kaput grafiği vardır.
Jeep, Rubicon FarOut sürümünün yalnızca 1000 kopyasını satacağını söylüyor. Dizel ile 2023 Rubicon 59.690 $’dan başlıyor, ancak FarOut tedavisi 12.100 $ ekliyor ve bu da özel sürümün başlangıç fiyatını 71.790 $’a çıkarıyor.
Test ettiğimiz 2023 Jeep Gladiator Rubicon EcoDiesel özellikle hızlı değildi, ancak 442 pound-feet torkunu ve etkileyici yakıt verimliliğini takdir ettik. 75 mph gerçek otoyol rotamızda, dizel model 27 mpg verdi – standart gaz beslemeli 3,6 litre V-6’dan 6 daha iyi. İkincisi şu anda Gladiator’da bulunan diğer tek motor olsa da, dizelin ölümü, Jeep’in Wrangler’da bulunan 4xe plug-in-hibrit aktarma organını kamyonetine vermesinin yolunu açıyor. Gladyatör’ün 2024 model yılı için bu seçeneğe sahip olmasını bekliyoruz.
Bu arada, 2023 Jeep Gladiator Rubicon FarOut sürümü, Eylül ayının sonuna kadar sipariş edilebilir ve teslimatların önümüzdeki aylarda yapılması bekleniyor.
Bu içerik anketten içe aktarılmıştır. Aynı içeriği başka bir biçimde bulabilir veya web sitelerinde daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
Kıdemli editör
Eric Stafford’un otomobil bağımlılığı daha yürümeden başladı ve bu, onun için haberler, incelemeler ve daha fazlasını yazma tutkusunu körükledi. Araba ve Sürücü Büyüyen arzusu, Jay Leno benzeri bir araba koleksiyonuyla milyoner olmaktı. Görünüşe göre, zengin olmak, sosyal medya etkileyicilerinin göründüğünden daha zor, bu yüzden bir otomotiv gazetecisi olmak ve geçimini sağlamak için yeni araba kullanmak için finansal başarıdan tamamen kaçındı. Central Michigan Üniversitesi’nde gazetecilik diploması aldıktan ve günlük bir gazetede çalıştıktan sonra, başarısız proje arabalarına ve limon aromalı jalopilere temelde para yakma yılları nihayet meyvesini verdiğinde meyvesini verdi. Araba ve Sürücü onu işe aldı. Garajında şu anda bir 2010 Acura RDX, bir ’97 model Chevy Camaro Z/28 ve bir ’90 Honda CRX Si bulunuyor.
Source: www.caranddriver.com