- Automobili Pininfarina ikinci modeli B95 speedster’ı Monterey Otomobil Haftası’nda tanıttı.
- B95, Rimac tarafınca geliştirilen 1877 beygir gücündeki dört motorlu bir kurulum olan Battista coupe ile aynı güç aktarım mekanizmasını kullanıyor.
- Bir tek 10 birim monte edilecek ve Pininfarina, bu örnekte koltuk başlıklarını süsleyen balıksırtı kumaş benzer biçimde sonsuz kişiselleştirme seçenekleri sunuyor.
Pininfarina Battista, 2022’de keskin bir tasarım ve Rimac Nevera’dan ödünç alınan 1877 beygir gücündeki elektrikli aktarma organı ile sahneye çıktı. Hintli endüstriyel tüm ortaklık Mahindra tarafınca satın alındıktan sonrasında aynı adı taşıyan meşhur tasarım evinden ayrılan Automobili Pininfarina, Monterey Otomobil Haftası’nda ikinci modeli olan B95 adlı üstü açık bir hiper otomobili tanıttı.
B95—”B”, tavansız, iki koltuklu spor otomobiller için İtalyanca bir kelime olan barchetta anlamına gelir—T şeklinde 120.0-kWh lityum-iyon pil paketi ile Battista ile aynı Rimac kaynaklı kemikler üstüne inşa edilmiştir. bir karbon fiber muhafaza. Toplam 1877 beygir gücü için her tekerlekte bir tane olmak suretiyle dört elektrik motoruna meyve suyu besliyor ve Pininfarina, 2.0 saniyenin altında 60 mil / saat sürat ve 186 mil / saat üstünde bir azami hız iddia ediyor. Bu, bırakın tavanı, ön camı olmayan bir otomobil için bile oldukça süratli görünüyor. Pininfarina ek olarak B95’in DC süratli şarj cihazında 270 kW’a kadar şarj edebileceğini ve 25 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e çıkabileceğini vaat ediyor.
Güç aktarma organı yeni bir şey olmasa da, çarpıcı karoser kesinlikle öyleki. B95 geniş ve alçaktır, akıcı kıvrımları ve LED farları barındıran vizör benzeri tam genişlikte bir kaplama parçasına haiz sivri bir ön ucu vardır. Geleneksel bir ön cam olmamasına karşın, saydam polikarbonat hava perdeleri, yolcuları rüzgardan korumaya destek olmak için alçalabilen yada yükselebilen alüminyum kollara monte edilmiştir. Pininfarina, B95 alıcıları için ısmarlama eşleşen kasklar da sunacak. Aracın üstündeki hava akışını iyileştirmek için koltukların arkasında iki aerodinamik kaplama filizleniyor.
Monterey’de tanıtılan örnek, burunda ve sürücü tarafı grenajında parlak sarı Giallo Arneis boyasıyla yan yana duran altın pul içeren Bronzo Superga adlı grimsi bir tonda boyanmış. Ön ayırıcı ve arka difüzör, açıkta kalan karbon fiberle tamamlandı ve B95, önde 20 inç ve arkada 21 inç boyutlarındaki siyah alüminyum jantlar üstünde aşama kaydediyor. Frenler, kontrast yaratan Giallo Arneis boyasıyla uyumludur.
Kabin, eğer buna bu şekilde diyebilirseniz, Battista coupe ile neredeyse aynı görünen bir gösterge paneli ve orta konsol tasarımı kullanıyor, direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiş üçlü ekran ve geri kalan kısımlarda oldukça sayıda karbon fiber kaplama Gösterge Paneli. Bronz deri koltukları, orta konsolu ve gösterge panelini kaplayarak fırçalanmış siyah alüminyum kaplamayla kontrast oluştururken, koltuk başlıkları şık bir Pied de Poule Houndstooth kumaşla kaplanmıştır.
Pininfarina, her mesela benzersiz olmasına müsaade eden neredeyse sınırsız özelleştirme alternatifleriyle B95’ten yalnızca 10 birim üretecek. Fiyat mevzusunda bir data yok, sadece 150 adetlik üretim için 2.2 milyon dolardan süregelen Battista ile oldukça daha hususi B95’in oldukça daha pahalıya mal olacağını tahmin ediyoruz.
Bu içerik anketten içe aktarılmıştır. Aynı içinde ne olduğu başka bir şekilde bulabilir yada web sitelerinde daha çok data bulabilirsiniz.
Destek Haber Editörü
Caleb Miller, 13 yaşlarında otomobiller hakkında blog yazmaya başladı ve Carnegie Mellon Üniversitesi’nden mezun olduktan sonrasında bir otomobil dergisi için yazma hayalini gerçekleştirmiş oldu. Otomobil ve Sürücü ekip. Bigün Nissan S-Cargo benzer biçimde garip bir şeye haiz olmayı hedefleyen, garip ve belirsiz otomobilleri seviyor ve istekli bir motor sporları hayranı.
Source: www.caranddriver.com